Projekt i konstrukcja
Pięść projektanta Primrose widać w kadłubie, który jest zasadniczo konserwatywny pod względem proporcji, a zarazem hojny w objętości. Przy długości całkowitej (LOA) bliskiej 43,5 stopy, linii wodnej wynoszącej 35,4 stopy i szerokości 13,1 stopy, stosunek L/B wynosi 3,08 – wartość ta klasyfikuje go jako umiarkowanie wąski, dzielny na fali kadłub, a nie szeroki, nowoczesny jacht turystyczny. Stocznia wykończyła kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego. Przy balastzie żeliwnym o wadze 7495 funtów i stosunku balastu do wyporności na poziomie 51%, jacht niesie swój ciężar nisko i centralnie, a wyporność wynosząca 19 841 funtów daje stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie około 206 – przedział ten w danych technicznych klasyfikuje go jako umiarkowanie regatowy, ale w praktyce oznacza solidnego, dzielnego jachtu turystycznego. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 435 jest zbudowany z ożaglowaniem topowym, a wskaźniki powierzchni żagli do wyporności jasno mówią o jego charakterystyce nautycznej. Na referencyjnym żaglu ISO 8666 stosunek SA/D wynosi 17,3, wzrastając do 20,6 przy użyciu genui 135%, jednak inspekcja wskazuje, że jacht ma więcej ożaglowania niż tylko 46% podobnych łodzi, co sugeruje, że przy kotwiczeniu jednostka jest nieco niedożaglowana. Nie jest to wada, lecz raczej cecha charakteru: przy teoretycznej prędkości kadłubowej dla wyporności wynoszącej 7,9 węzła i wskaźniku wywrotności na poziomie 1,98, jacht został zaprojektowany tak, aby być bezpiecznym i wygodnym w prowadzeniu, a nie do ostrej żeglugi sportowej. Wskaźnik komfortu wynoszący 25,8 oraz współczynnik zanurzenia wynoszący około 1572 funtów na cal opisują kadłub, który opiera się gwałtownym ruchom i łagodnie osiada pod obciążeniem. Finkil w połączeniu ze sterem na skegu zapewnia przewidywalne trzymanie kursu; zanurzenie wynosi około 5,4 do 5,7 stopy w zależności od obciążenia, co pozwala na swobodne wpływanie do większości marin. (1)
Warunki mieszkalne i pojemność
Znane dane techniczne podają pojemność zbiornika wody wynoszącą 158 galonów oraz zbiornika paliwa – 80 galonów. Wskaźniki te plasują model 435 zdecydowanie w kategorii jachtów do dalekiej żeglugi turystycznej, a nie regatowych jednostek weekendowych. Szerokość wynosząca nieco ponad 13 stóp oraz długość w linii wodnej na poziomie 35 stóp zapewniają wnętrze przystosowane do długiego życia na pokładzie. Powierzchnia zmoczona pod linią wodną wynosząca 44 metry kwadratowe jest bezpośrednią konsekwencją kształtu kadłuba, który poświęca nieco oporu hydrodynamicznego na rzecz stabilności i przestrzeni wewnętrznej.
Profil osiągów
Poza komfortem, liczby kreślą obraz jachtu o umiarkowanym, ale odpowiednim tempie. Limit prędkości kadłubowej wynoszący 7,9 węzła wynika z fizyki jego długości, a wskaźnik 206 DL potwierdza, że jacht nie wejdzie w ślizg, ale dobrze trzyma kurs na fali. Ocena o lekko niewystarczającej powierzchni żagli wymaga odważenia z wskaźnikiem SA/D wynoszącym 20,6 przy użyciu genui: właściciel żeglugujący turystycznie, który używa genui roboczej przy silniejszym wietrze, uzna ten jacht za bardzo chętnego do żeglugi, podczas gdy żeglarz preferujący samą masztownię bez żagli może pożałować braku tkaniny. Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,98, choć w źródle został ograniczony do progu uczestnictwa, potwierdza, że według tej formuły kwalifikuje się on jako kadłub dopuszczalny do żeglugi oceanicznej.
Werdykt
North Wind 435 to jacht żaglowy zaprojektowany przez Primrose i zbudowany przez stocznię North-Wind, który swoim konserwatyzmem stawia na pierwszym miejscu zaletę. Jest to jacht z finkilem, wykonany z litego laminatu, o umiarkowanie wąskiej konstrukcji, wysokim stosunku balastu oraz parametrach zachowania na fali nastawionych na komfort. W porównaniu do współczesnych jednostek ma nieco za małe ożaglowanie, ale jest bezpieczny, przewidywalny i pojemny jak na swoją długość.
Zalety
- Wysoki stosunek balastu do wyporności wynoszący 51% z żeliwnym balastem o wadze 7495 funtów zapewniający stabilność oceaniczną
- Finkil o zanurzeniu od 5,4 do 5,7 stopy równoważy dostęp do marin i trzymanie kursu
- Pojemne zbiorniki: 158 gal wody i 80 gal paliwa na długie rejsy
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,98 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 25,8 wskazują na dzielność morską i łagodną pracę na fali
Wady
- Nieco zbyt duża powierzchnia żagli w porównaniu do wielkości kadłuba (więcej takielunku niż tylko u 46% rówieśników)
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego oznacza większy opór od wody niż w przypadku nowoczesnych jachtów z kilem płetwowym i rdzeniem komorowym
