Nonsuch 324 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 324 dzieli kadłub z Nonsuch 30, więc pojemność kabiny i profil pokładówki wywodzą się z tamtego wcześniejszego jachtu, jednak źródła nie podają szczegółowego rozkładu miejsc do spania czy kambuzu dla tego konkretnego modelu. Na pokładzie znajduje się zbiornik wody słodkiej o pojemności 105 galonów amerykańskich w zestawieniu z 25 galonami paliwa, z którym współpracuje silnik Yanmar o mocy 27 KM. Kupujący powinien spodziewać się wnętrza w ożaglowaniu typu cat, wolnego od partnera masztu i podwięzi wantowych w salonie, z kilem skrzydłowym o zanurzeniu 4,33 stopy oraz wbudowanym sterem wolnonośnym na kole sterowym. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na kanadyjskim rynku wtórnym model 324 najczęściej posiada falownik, grot rolowany, kabestany elektryczne, bimini, sprayhood, prysznic w kokpicie, radar, autopilota oraz ploter map. Dla kupującego najważniejsze są tu grot rolowany i kabestany elektryczne na 689-stopowej powierzchni żagli bez olinowania stałego, gdzie obsługa jednoosobowa zależy od elektrycznego trymowania. Autopilot i ploter map wskazują na żeglugę po wodach osłoniętych, podczas gdy falownik umożliwia dłuższe pobyty na pokładzie dzięki dużej zbiornikowi wody.

Co sprawdzić

Ponieważ przed zakończeniem produkcji ukończono niewiele kadłubów, należy potwierdzić numer kadłuba oraz to, czy elementy takielunku są oryginalne lub odpowiednio pochodzą – węglowy bom typu wishbone i wolnostojący maszt to części produkowane w małych seriach. Należy poprosić inspektora o sprawdzenie połączenia kadłuba z pokładem oraz gniazda masztu pod kątem śladów naprężeń, ponieważ wolnostojący takielunek obciąża te obszary bez amortyzacji przez wanty. Z uwagi na małe zanurzenie wynoszące 1,32 m (4,33 stopy) na płytkich akwenach, należy skontrolować kil skrzydłowy i ster wolnonośny pod kątem uszkodzeń od wejść na mieliznę.

Dostępność i rekomendacje dla kupujących

Jachty te pojawiają się na rynku wtórnym w Kanadzie. Krótka lista kontrolna przed oględzinami:

• Zweryfikuj numer kadłuba w kontekście małej serii produkcyjnej.
• Skontroluj węglowy wishbone oraz wolnostojący maszt pod kątem historii napraw.
• Sprawdź kil i ster pod kątem śladów po wejściu na mieliznę.
• Upewnij się, że silnik Yanmar uruchamia się bez problemów, a poziomy zbiorników odpowiadają podziale 25/105.
• Przetestuj rolowany grot oraz kabestany elektryczne pod obciążeniem.