Hinterhoeller Nonsuch 30 Classic — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Standardowy układ przewiduje podwójną koję na prawej burcie i pojedynczą na lewej, z koi rufowych za kambuzem w śródokręciu na lewej burcie oraz naprzeciwko niego toaletą, podczas gdy przednia część kadłuba o szerokości sześciu stóp przeznaczona jest na szafy i schowki. W generacji Ultra około 1983 roku wprowadzono dziobową kabinę z podwójną koją dla osób chcących mieć wydzieloną kabinę dziobową.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się tu ploter map i autopilota, co odzwierciedla naturalną jednoosobową charakterystykę jachtu, a elektryczne kabestany pojawiają się często w celu ułatwienia pracy w kokpicie. Poza tym kupujący rzadziej znajdzie klimatyzację, panele słoneczne, bimini, sprayhood, platformę kąpielową, żurawiki na ponton, tratwę ratunkową czy konfigurację do pływania w małej załodze jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Najważniejsze grupy elementów do zwrócenia uwagi to napęd i energia – panele słoneczne oraz kabestany elektryczne wskazują na samowystarczalny jacht pływowy – oraz pokrowce i obsługa żagli, gdzie bimini i sprayhood świadczą o komforcie w pory roku umiarkowanych, a nie o przygotowaniu do żeglugi oceanicznej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Zręby i narożniki siedzeń w tym projekcie charakteryzują się licznymi łukowatymi przejściami odlewniczymi o małych promieniach, dlatego kupujący powinien zwrócić tam uwagę jako pierwszy na pęknięcia żelkotu, które pojawiają się tam szybciej niż na pozostałej części kadłuba. Wewnątrz bakist kokpitu należy sprawdzić, czy aluminiowe stopery sektora sterowego nie zarysowały ostrymi krawędziami odpływu spalin. Poniżej linii wodnej większość przejść burtowych wyposażona jest w zawory szarłatowe, a nie zawory dennych lub zawory kulowe, natomiast odpływy i wyloty spalin na dnie pawęży są całkowicie bez zaworów – należy potwierdzić, że każdy z nich jest wolny, dobrze osadzony i nie uległ degradacji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i we Francji. Przed podjęciem decyzji sprawdź promień kokpitu pod kątem pęknięć, przejdź palcami wzdłuż odpływu z bakisty w poszukiwaniu śladów przetarć przez półsfery oraz sprawdź działanie każdej zawory szufladowej i odpływu rufowego. Upewnij się, jaka generacja silnika jest zainstalowana – Volvo Saildrive czy wał Westerbeke – i usiądź w kokpicie na grubych materacach, aby ocenić widoczność do przodu.