Nonsuch 324 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 324 condivide lo scafo del Nonsuch 30, quindi il volume della cabina e il profilo della tuga derivano da quella barca precedente, ma le fonti non specificano la disposizione delle cuccette o della cucina per questo modello. L'acqua di bordo è gestita da un serbatoio da 105 galloni americani contro i 25 del diesel, serviti da un motore Yanmar da 27 cavalli. Un acquirente si aspetti un interno armato a catrame privo di mastre e lande nel salone, con una chiglia ad ala che pesca 4,33 piedi e un timone sospeso montato internamente su ruota. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato canadese il 324 è spesso dotato di inverter, randa avvolgibile, winch elettrici, bimini, sprayhood, doccia in pozzetto, radar, autopilota e cartografico. Per un acquirente, la randa avvolgibile e i winch elettrici sono fondamentali su una vela cat senza sartiame di 689 piedi quadrati, dove la gestione in solitario dipende dalla regolazione motorizzata. L'autopilota e il cartografico si rivolgono alla navigazione in acque protette, mentre l'inverter consente lunghi periodi a bordo grazie al grande serbatoio dell'acqua.

Cosa ispezionare

Poiché pochi scafi sono stati completati prima della fine della produzione, confermare il numero di scafo e che i componenti dell'armo siano originali o di provenienza adeguata — il boma a wishbone in fibra di carbonio e l'albero autoportante sono parti prodotte in piccoli numeri. Far esaminare da un perito la giunzione chiglia-scafo e la mastra dell'albero per verificare la presenza di eventuali segni di stress, poiché l'armo autoportante sollecita queste aree senza il rinvio delle sartie. La chiglia ad ala e il timone sospeso dovrebbero essere controllati per verificare la presenza di danni da incaglio data l'immersione di 1,32 metri nei fondali bassi dove si naviga.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente in Canada. Una breve lista di controllo per la visita:

• Verifica il numero di scafo rispetto alla piccola serie di costruzione.
• Ispeziona il wishbone in carbonio e l'albero autoportante per verificare la presenza di interventi di riparazione.
• Controlla la chiglia e il timone alla ricerca di segni di incagli o usura da appoggi sul fondo.
• Conferma che il motore Yanmar avvii e che i livelli dei serbatoi corrispondano alla divisione 25/105.
• Sposta la randa avvolgibile e i winch elettrici sotto carico.