Poradnik kupującego Mirage 29
Mirage 29 to zaprojektowany przez Harlé, zbudowany przez stocznię Mirage Yachts 29-stopowy mały jacht turystyczny produkowany od 1986 roku. Wyposażony jest w monolityczny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego, balast ołowiany, finkil oraz dużą szerokość wynoszącą 10,5 stopy, co zapewnia mu niezwykłą przestrzeń we wnętrzu jak na tę długość. Dla kupującego na rynku wtórnym stanowi on prosty jacht turystyczny z przełomu lat 80., o układzie kabinowym francuskiej szkoły projektowej, z takielunkiem, którego długości lin regulacyjnych warto skontrolować pod kątem oryginalnej specyfikacji. Zbudowano łącznie 290 jednostek, dzięki czemu egzemplarze te są dość łatwo dostępne na rynku, a prosta konstrukcja jednowarstwowa ogranicza zakres prac przy inspekcji przed zakupem.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Plan Harlé’a opiera się na dużej szerokości, co pozwala uzyskać przestronny salon i miejsca do spania w części dziobowej – co jest rzadkością w jachtach o długości 29 stóp. Stosunek długości do szerokości wynoszący 2,76 jest powodem, dla którego używany Mirage 29 wydaje się większy pod pokładem, niż sugerowałaby jego długość. Szerokość wynosząca 10,5 stopy sprawia, że salon wyróżnia się na tle ciaśniejszych, wcześniejszych jachtów turystycznych z tamtej epoki.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość używanych egzemplarzy posiada oryginalny silnik wysokoprężny Volvo Penta o mocy 18 KM z zbiornikiem o pojemności 10 galonów; sprawny silnik i czysty zbiornik to podstawa. Ulepszenia nawigacyjne i ożaglowania różnią się w zależności od właściciela, ale sam takielunek pozostaje slup topowy z 400 stóp kwadratowych powierzchni żagli, więc każdy używany jacht powinien zostać sprawdzony pod kątem odpowiednio dobranego genui i szotu grota, a nie zmodyfikowanej osprzętu planu ożaglowania.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja przedzakupowa powinna skupić się na typowych punktach zużycia laminatowego jachtu turystycznego z lat 80. Należy potwierdzić, że monolityczny kadłub i pokład z laminatu są wolne od uszkodzeń uderzeniowych, oraz sprawdzić połączenie kilu z ołowianym balastem pod kątem wcześniejszych napraw. Należy zweryfikować takielunek slupa topowego pod kątem oryginalnej długości olinowania ruchomego – fały o długości 25,7 m na liny 8 mm, szoty foka i genui o długości 8,8 m oraz szot grota o długości 22,1 m na liny 10 mm – ponieważ jacht po remoncie takielunku może mieć niepasujące lub zbyt cienkie liny kotwiczne. Należy również sprawdzić historię serwisową silnika stacjonarnego Diesel Volvo Penta o mocy 18 KM oraz zbiornika paliwa o pojemności 10 galonów. Czysta inspekcja i odpowiednio dopasowany takielunek to główne gwarancje dla kupującego. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
- Skontroluj połączenie kadłuba z kilem pod kątem wcześniejszych napraw
- Upewnij się, że olinowanie stałe ma oryginalną długość i średnicę
- Sprawdź historię serwisową silnika Diesla oraz stan zbiornika paliwa
- Obejrzyj pokład pod kątem zmęczeń konstrukcyjnych wokół okuć
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Mirage 29. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 86 212 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Mirage 29 — kraj: 1. Prowadzi Grecja z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Grecja | 86 212 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21 993 | 34 | 4 |
| Mirage 29Jesteś tutaj | — | $ 23 311 | 1 | 0 |