Design i konstrukcja
Kadłub zaprojektowany przez Karlssoona to solidna skorupa z laminatu poliestrowo-szklanego z ołowianym finkilem. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 46% oraz wyporność bliska 7700 funtów dają jachtowi 311 wskaźnik wywrotności na poziomie 2,04 – wartość ta uniemożliwiłaby mu udział w oficjalnych regatach oceanicznych, ale świadczy o stabilnym kształcie do żeglugi przybrzeżnej. Stosunek długości do szerokości (L/B) wynoszący 3,05 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 191 plasują go w kategorii „umiarkowanych jachtów regatowych”. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 921 funtów na cal oznacza, że jacht osiada przewidywalnie, a powierzchnia zmoczona wynosząca około 301 stóp kwadratowych jest skromna, co pomaga w przyspieszeniu. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht był oferowany z kilkoma typami ożaglowania, w tym jako slup topowy lub slup ułamkowy z kotwicznym masztem. Przy standardowym żaglu referencyjnym ISO 8666 stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 15,9, a po dodaniu genui 135% wzrasta do 19,1; porównawcze analizy wskazują, że jacht niesie więcej żagli niż tylko 42% podobnych jednostek, przez co jest nieco niedożaglowany. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 6,9 węzła, a wskaźnik prędkości względnej (Relative Speed) to 50. Wskaźnik komfortu wynosi 19,8. (1)
Warunki mieszkalne
Szerokość wynosząca 10 stóp i długość 30 stóp 7 cali dają kompaktową przestrzeń dla dwie osoby, przy konstrukcji z pokładem piankowo-przekładkowym i laminatem poliestrowo-szklanym. Pojemność zbiornika wody wynosząca 53 galony przy zbiorniku paliwa o pojemności 11 galonów sprzyja postojom na kotwicy kosztem żeglugi na silniku.
Werdykt
Mamba 311 oferuje rzadki wybór ożaglowania w kadłubie z litego laminatu i ołowianym kilem. Według standardów klasy ma nieco za małą powierzchnię żagli, a wskaźnik wywrotności wyklucza ją z startów w regatach oceanicznych, jednak do żeglugi przybrzeżnej zapewnia przewidywalne obciążenie i umiarkowaną powierzchnię zmoczoną.
Zalety
- Ołowiany kil z 46-procentowym stosunkiem balastu zapewniający niski środek ciężkości i dużą stabilność
- Dostępny w ożaglowaniu topowym lub ułamkowym, dostosowanym do preferencji właściciela
- Skromna powierzchnia zmoczona i przewidywalne tempo zanurzania wynoszące 921 funtów na cal
Wady
- Nieco zbyt mała powierzchnia żagli w porównaniu do rówieśników z tej klasy
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,04 wyklucza zaliczenie do przepisów regat oceanicznych
- Mała pojemność zbiornika oleju napędowego (11 galonów) ogranicza zasięg na silniku
