Mamba 311 — informazioni, recensione, specifiche

Bengt Karlsson·1983 – 1986·Mamba Boats
Mamba 311 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
30.68' · 9.35 m
Disloc.
7716 lbs · 3500 kg
Primo anno
1983

Il Mamba 311 è una barca da crociera costiera progettata dal progettista navale svedese Bengt Karlsson nei primi anni '80 e prodotta da BK Marin AB, con la costruzione eseguita anche in altri cantieri. Con poco più di 30 piedi di lunghezza in coperta, un baglio massimo di 10 piedi e una chiglia a pinna che pesca circa 5,45,7 piedi a seconda del carico, si colloca tra un vivace cabinato per il fine settimana e un regatacrociera a dislocamento moderato.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
30,68 ft
Lunghezza in coperta
—
Lunghezza al galleggiamento
26,25 ft
Baglio
10,07 ft
Pescaggio
5,41 ft
Altezza interna massima
—
Pescaggio aereo
—

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina (anima in schiuma)
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
A pinna
Timone
1× Sospeso (spade)
Zavorra
3527 lbs (Ghisa)
Dislocamento
7716 lbs
Capacità acqua
53 gal
Capacità carburante
11 gal

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop in testa d'albero
Inferitura randa
—
Base randa
—
Altezza del triangolo di prua
—
Base del triangolo di prua
—
Lunghezza strallo (stimata)
—
Superficie velica
380 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
15,57
Rapporto zavorra/dislocamento
45,71
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
190,44
Indice di comfort
19,95
Indice di capovolgimento
2,04
Velocità di scafo
6,87 kn

Design e costruzione

Lo scafo di Karlsson è una struttura in vetroresina piena con una chiglia a pinna in piombo. Il rapporto zavorra/dislocamento del 46% e un dislocamento vicino alle 7.700 libbre conferiscono al 311 un indice di capovolgimento di 2,04 — un valore che la escluderebbe dalle regate oceaniche ufficiali, ma che testimonia una forma stabile per la navigazione costiera. Il suo rapporto lunghezza/larghezza di 3,05 e il rapporto dislocamento/lunghezza di 191 la collocano tra le barche da regata "moderate". L'indice di immersione di circa 921 libbre per pollice significa che si appoggia sul fondo in modo prevedibile, e la superficie bagnata di circa 301 piedi quadrati è modesta, il che aiuta ad accelerare. (1)

Armo e Manovrabilità

La barca veniva offerta con più di un armo, in particolare uno sloop in testa d'albero o uno sloop frazionato con timone a ruota. Sotto la vela di riferimento ISO 8666, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 15,9, che sale a 19,1 con un genoa al 135 %; una recensione comparativa evidenzia che porta più tela rispetto a solo il 42 % delle barche a vela simili ed è quindi leggermente sottovelata. La velocità di scafo teorica è di 6,9 nodi e il Relative Speed Performance è pari a 50. L'indice di comfort è di 19,8. (1)

Accommodations

Il baglio di 10 piedi e la lunghezza di 30 piedi e 7 pollici offrono una superficie compatta per due persone, con coperta in sandwich di schiuma e costruzione in vetroresina. La capacità dell'acqua di 53 galloni rispetto a un serbatoio del diesel da 11 galloni favorisce l'ancoraggio rispetto alla navigazione a motore.

Il verdetto

Il Mamba 311 offre una scelta di armo rara su uno scafo in vetroresina piena con chiglia in piombo. È leggermente sottovelata rispetto agli standard della classe e non può partecipare alle regate oceaniche a causa del suo indice di capovolgimento, ma per la navigazione costiera presenta un carico prevedibile e una superficie bagnata modesta.

Vantaggi

  • Chiglia in piombo con un rapporto zavorra/dislocamento del 46 % per una stabilità di centro di gravità basso
  • Offerta con armo in testa d'albero o frazionato per soddisfare le preferenze dell'armatore
  • Superficie bagnata modesta e prevedibile indice di immersione di 921 libbre/pollice

Svantaggi

  • Armo leggermente inferiore rispetto ai pari di classe
  • L'indice di capovolgimento di 2,04 esclude le regate d'altura autorizzate
  • La piccola capacità del serbatoio diesel da 11 galloni limita l'autonomia a motore

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