Mamba 311 — Informatie, review, specificaties

Bengt Karlsson·1983 – 1986·Mamba Boats
Mamba 311 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
30.68' · 9.35 m
Waterverpl.
7.716 lbs · 3.500 kg
Eerste jaar
1983

De Mamba 311 is een kusttoerzeiler die in de vroege jaren 80 werd getekend door de Zweedse scheepsarchitect Bengt Karlsson en werd gebouwd door BK Marin AB, waarbij ook andere werven aan de bouw meewerkten. Met een lengte over alles van net iets meer dan 30 voet, een breedte van 10 voet en een vinkiel met een diepgang van ongeveer 5,4 tot 5,7 voet, afhankelijk van de belading, bevindt ze zich tussen een levendige weekendboot en een wedstrijdtoerzeiler met een gematigde waterverplaatsing.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
30,68 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
26,25 ft
Breedte
10,07 ft
Diepgang
5,41 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester (schuimkern)
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
3.527 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
7.716 lbs
Watercapaciteit
53 gal
Brandstofcapaciteit
11 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
380 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
15,57
Ballast-verplaatsingsverhouding
45,71
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
190,44
Comfortverhouding
19,95
Kapseiscoëfficiënt
2,04
Rompsnelheid
6,87 kn

Ontwerp en constructie

De romp van Karlsson is een massief polyester schaal met een loden vinkiel. De ballastverhouding van 46 procent en de waterverplaatsing van bijna 7.700 pond geven de 311 een kapseiscoëfficiënt van 2,04 — een getal dat haar van deelname aan erkende oceaanwedstrijden zou uitsluiten, maar wel duidt op een stabiele vorm voor kustzeilen. Haar lengte-breedteverhouding van 3,05 en verplaatsing-lengteverhouding van 191 plaatsen haar onder de "gematigde wedstrijdboten". De diepgang over lengte van ongeveer 921 pond per inch betekent dat ze voorspelbaar tot stilstand komt, en het natte oppervlak van ongeveer 301 vierkante voet is bescheiden, wat helpt bij het versnellen. (1)

Tuigage en handling

Ze werd aangeboden met meer dan één tuigage, specifiek een masttop-sloopgetuigde of fractioneel getuigde anker. Onder het ISO 8666 referentiezeil is de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 15,9, wat stijgt tot 19,1 met een 135 procent genua; een vergelijkende beoordeling merkt op dat ze meer tuigage draagt dan slechts 42 procent van vergelijkbare zeilboten en daarom aan de lage kant getuigd is. De theoretische rompsnelheid is 6,9 knopen en de Relative Speed Performance is 50. De comfortverhouding is 19,8. (1)

Accommodatie

De breedte van 10 voet en de lengte van 30 voet 7 inch zorgen voor een compacte indeling voor twee personen, met een dek met schuimkern en een polyester constructie. De watertank van 53 gallon in combinatie met een dieseltank van slechts 11 gallon maakt ankeren aantrekkelijker dan motoren.

Het oordeel

De Mamba 311 biedt een zeldzame tuigagekeuze in een romp met een loden kiel en massief polyester. Ze heeft volgens de klassenstandaarden iets te weinig zeiloppervlak en mag vanwege haar kapseiscoëfficiënt niet aan de startlijn staan voor oceaanraces, maar voor kustzeilen biedt ze voorspelbare belastingverdeling en een bescheiden nat oppervlak.

Pluspunten

  • Loden kiel met een ballastverhouding van 46 procent voor een laag zwaartepunt en uitstekende stabiliteit
  • Geleverd met toptuigage of fractionele tuigage om aan de voorkeur van de eigenaar te voldoen
  • Beperkt nat oppervlak en voorspelbare diepgang van 921 lb/inch

Minpunten

  • Iets ondergetuigd vergeleken met andere klassenboten
  • Kapseiscoëfficiënt van 2,04 sluit erkende offshore-wedstrijden uit
  • Kleine dieseltank van 11 gallon beperkt de actieradius op de motor

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage