Projekt i konstrukcja
Hallberg-Rassy 53 ma wyporność 43 200 funtów przy długości linii wodnej wynoszącej 42 stopy i 2 cale, co daje stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 256 – parametr ten pozwolił zaprojektować jacht z ogromną przestrzenią we wnętrzu. Szerokość kadłuba wynosi 15 stóp i 1 cal, a balast o wadze 18 000 funtów stanowi ołowiu zapewnia stabilność oczekiwaną od poważnego jachtu turystycznego. Kadłub wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego z rdzeniem Airex, a pokład posiada przekładkę z pianki Divinycell. Ołowiany balast jest wewnętrzny, odlany na miejscu wokół skrzyni mieczowej. Niski, podniesiony klin na pokładzie dziobowym dodaje spokojnej elegancji temu projektowi, natomiast tekowa rufa ze schodkami (handrail-coaming) sprawia, że profil jachtu pozostaje niski i estetyczny jak na jacht z centralnym kokpitem. Przed masztem znajduje się siedem otworów wentylacyjnych typu Dorade. (1)
Takielunek i obsługa
Plan ożaglowania opiera się na maszcie Stoway z dwoma basztagami oraz spinakerbomem chowanym na kotwicy masztu. Grot Stoway współpracuje z fokiem rolowanym i sztakslem, co – jak zauważył recenzujący projektant – pozwala zmniejszyć ten duży slup do rozmiarów kociaka podczas żeglugi w małej załodze. Wyraźne elementy takielunku uzupełnia hydrauliczny obciągacz bomu oraz wewnętrzny stały achtersztag. Kil z mieczem pozwala na zmianę zanurzenia od 5 stóp 1 cala do 11 stóp 4 cala, co daje właścicielowi możliwość wyboru między płytkimi zakamarkami a doskonałymi osiągami przy silnym wietrze. Powierzchnia żagli wynosi 1278 stóp kwadratowych w konfiguracji slup-kuter oraz 1371 stóp kwadratowych przy większym ożaglowaniu. (1)
Wnętrze i układ
Pod pokładem model 53 wykorzystuje swoją przestrzeń w układzie z kokpitem centralnym. Jedną z osobliwości zauważonych podczas oceny projektu jest to, że trzon steru wchodzi w drogę głowicy kołka łóżka – jest to konsekwencja geometrii steru wolnonośnego i wewnętrznej skrzyni balastowej, którą kupujący powinien zweryfikować osobiście. Miejsca do przechowywania jest pod dostatkiem, z dużym bakistą na rufie na sprzęt turystyczny i kotwice. Pojemność zbiorników jest znaczna na dłuższe rejsy: 175 galonów wody i 310 galonów paliwa obsługują pomocniczy silnik wysokoprężny Westerbeke o mocy 100 KM. (1)
Werdykt
Little Harbor 53 to przemyślanie zaprojektowany jacht turystyczny stoczni Hood, który rezygnuje z efektowności na rzecz spokoju i stabilności. Kadłub z mieczem, rolowany takielunek i głębokie zbiorniki czynią go poważnym krążownikiem oceanicznym, choć wtrącenie trzonu steru do wnętrza to poważny kompromis w kwestii układu miejsc do spania.
Zalety
- Wszechstronny zanurzenie miecza od 5'1" do 11'4" do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej
- Kadłub z rdzeniem Airex z wewnętrznym ołowianym balastem wokół skrzyni mieczowej
- Składany i rolowany takielunek ułatwia obsługę dużej slupa
- Duża pojemność zbiorników: 175 galonów wody i 310 galonów paliwa
Wady
- Trzon steru wchodzi w górną część koi
