Design e Costruzione
Il 53 ha un dislocamento di 43.200 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 42 piedi e 2 pollici, con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 256 che la commissione di progettazione ha ritenuto responsabile della generosa quantità di volume interno offerta. Il suo baglio massimo di 15 piedi e 1 pollice e la zavorra di 18.000 libbre in piombo le conferiscono la stabilità attesa da una seria barca da crociera. Lo scafo è in vetroresina con anima in Airex e coperta in sandwich di schiuma Divinycell; la zavorra in piombo è interna, fusa in posizione attorno alla cassa della deriva. Una bassa cinghia di prua a forma di cuneo contribuisce alla sobria eleganza del progetto, mentre un roll bar in teak sul pulpito mantiene il profilo basso e affascinante per uno yacht con pozzetto centrale. Sette Dorade sono posizionate a prua dell'albero per garantire la ventilazione. (1)
Armo e manovra
Il piano velico si sviluppa attorno a un albero Stoway con due borose e il tangone dello spinnaker alloggiato sulla scassa dell'albero. Una randa Stoway si abbina a fiocco avvolgibile e trinchetta, il che, come ha notato il progettista che ha valutato la barca, riduce questo grande sloop a una cocca da giardino sotto il controllo di un equipaggio ridotto. Un vang idraulico e un paterazzo fisso completano i dettagli dell'armo più significativi. La chiglia con deriva consente al pescaggio di variare da 5 piedi e 1 pollice fino a 11 piedi e 4 pollici, consentendo all'armatore di scegliere tra il gunkholing in acque poco profonde o le prestazioni in mare aperto con vento forte. La superficie velica misura 1.278 piedi quadrati nella configurazione sloop-cutter e 1.371 piedi quadrati con l'armo più grande. (1)
Abitabilità e disposizione interna
Sottocoperta, il 53 sfrutta al meglio i suoi volumi con un layout a pozzetto centrale. Un dettaglio tecnico segnalato durante la perizia riguarda l'interruzione della testata del materasso dovuta all'intrusione dell'asse del timone, conseguenza della geometria del timone sospeso e della cassa di zavorra interna che un potenziale acquirente dovrebbe verificare di persona. Lo spazio di stivaggio è generoso, con una grande gavone di poppa per le attrezzature da crociera e l'ancora. La capacità dei serbatoi è sostanziale per lunghe navigazioni: 660 litri (175 galloni) d'acqua e 1.170 litri (310 galloni) di carburante alimentano il motore diesel ausiliario Westerbeke da 100 cavalli. (1)
Il verdetto
Il Little Harbor 53 è una barca da crociera Hood progettata con cura che scambia lo spettacolo per la compostezza. Lo scafo con deriva, l'armo avvolgibile e i profondi serbatoi la qualificano come una seria imbarcazione per lunghe navigazioni, anche se l'interruzione causata dall'asse del timone rappresenta un vero compromesso nell'organizzazione dei posti letto.
Vantaggi
- Pescaggio versatile della deriva da 5'1" a 11'4" per uso costiero e d'altura
- Scafo con anima in Airex con zavorra interna in piombo intorno alla cassa della deriva
- L'armo Stoway e il roll bar semplificano la gestione di uno sloop di grandi dimensioni
- Notevole capacità acqua di 175 galloni e carburante di 310 galloni
Svantaggi
- L'asse del timone invade la testata della cuccetta
