Diseño y construcción
El 53 tiene un desplazamiento de 43.200 libras para una eslora en flotación de 42 pies y 2 pulgadas, lo que arroja una relación desplazamiento/eslora de 256, que el equipo de diseño consideró clave para proporcionar un volumen interior generoso. Su manga de 15 pies y 1 pulgada y su lastre de 18.000 libras de plomo le otorgan la estabilidad esperada de un crucero serio. El casco es de fibra de vidrio con núcleo de Airex y una cubierta con núcleo de espuma Divinycell; el lastre de plomo es interno, fundido en su lugar alrededor del tronco de la orza. Una cuña elevada baja en la cubierta de proa contribuye a la sobriedad del diseño, mientras que una prolongación de la brazola con pasamanos de teca mantiene el perfil bajo y elegante para un velero con bañera central. Siete ventanas Dorade se sitúan a proa del mástil para garantizar la ventilación. (1)
Aparejo y maniobra
El plano de vela se basa en un mástil Stoway con dos burdas de cuna y el tangón del spinnaker estibado en el ancla del mástil. Una vela mayor Stoway combina con foque enrollable y trinquetilla, lo que, según señaló el diseñador que realizó la revisión, reduce este gran sloop a un barquito de juguete bajo el control de una tripulación reducida. Un contra de leva hidráulico y un backstay fijo interior completan los detalles destacables del aparejo. La quilla con orza permite que el calado varíe entre 5 pies y 1 pulgada hasta 11 pies y 4 pulgadas, lo que permite al armador elegir entre navegar por aguas poco profundas o disfrutar de un rendimiento de ceñida profunda. La superficie vélica mide 1.278 pies cuadrados en configuración de sloop-cúter y 1.371 pies cuadrados con el aparejo más grande. (1)
Accommodations and Layout
Bajo cubierta, el 53 aprovecha su volumen con una distribución de bañera central. Una peculiaridad que la revisión del diseño señaló es que la mecha del timón invade el cabezal del ancla del amarre, consecuencia de la geometría del timón de pala y del pozo de lastre interno que un comprador debería inspeccionar personalmente. El espacio de estiba es generoso, con un gran cofre de popa para equipamiento de crucero y anclas. La capacidad de los depósitos es sustancial para travesías prolongadas: 175 galones de agua y 310 galones de combustible alimentan el motor diésel auxiliar Westerbeke de 100 caballos. (1)
El veredicto
El Little Harbor 53 es un crucero Hood diseñado con inteligencia que cambia el espectáculo por la compostura. El casco de orza, el aparejo enrollable y los depósitos profundos lo marcan como un velero de altura serio, aunque la intrusión del eje del timón representa un verdadero compromiso en la distribución para dormir.
Pros
- Versátil calado de la orza de 5'1" a 11'4" para uso costero y de altura
- Casco con núcleo Airex con lastre interno de plomo alrededor del tronco de la orza
- El aparejo Stoway y enrollable simplifica el manejo de un gran sloop
- Sustancial capacidad de agua de 175 galones y combustible de 310 galones
Cons
- La mecha del timón invade la cabecera de la litera
