Projekt i konstrukcja
Lehman 12 powstał na samym początku seryjnej produkcji jachtów z laminatu poliestrowo-szklanego. Zbudowany głównie z litego laminatu z wykończeniami w mahoniu i dębie, posiadał pionową stewę dziobową i pawęż, ster na pawęży na rumplu oraz zbiorniki wypornościowe zapewniające niezatapialność. Oryginalne drewniane relingi, kosze i zbiorniki wypornościowe nadawały wczesnym łodziom tradycyjny charakter mieczówki, ale także generowały duże obciążenie od lakierowania. W 1998 roku stocznia W. D. Schock Corp przeprowadziła przebudowę w porozumieniu z stowarzyszeniem klasy, zastępując te drewniane elementy laminatem, wymieniając drewniany rumple na aluminiowy oraz wprowadzając rozszerzone relingi balastowe ze wzmocnieniami strukturalnymi – zmiany te wyeliminowały potrzebę lakierowania, zmniejszyły masę i pozwoliły zachować nowy kadłub zgodnością z przepisami monotypowymi klasy. Program ten miał na celu uproszczenie zarówno produkcji, jak i konserwacji przez właścicieli w całej linii. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jacht jest mieczówką o ożaglowaniu typu cat z wolnym likiem dolnym (loose-footed cat) i grotmasztem o powierzchni 81 stóp kwadratowych na kadłubie o długości 12 stóp, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 41,42. Miecz szybrowy ma minimalne zanurzenie – zaledwie ćwierć stopy w pozycji podniesionej i dwie stopy w opuszczonym, co pozwala na żeglugę po płytkich wodach i dobijanie do plaży. Stocznia Ullman Sails opisuje go jako jacht z mieczem szybrowym, wolnym ożaglowaniem cat i głębokim sterem, nazywając go wyjątkowo responsywną dwuosobową mieczówką ślizgową, która cicho przemyka przy najmniejszym tchnieniu wiatru. United States Sailing Association zauważa, że jachty te są bardzo czułe na balast, trym i sterowanie, co czyni je wymagającą i konkurencyjną klasą. (1)
Warunki mieszkalne i przeznaczenie
Nie ma w niej kabin ani kojów – jest to rekreacyjny mieczowy jacht ślizgowy zbudowany dla dwóch osób. Stocznia Ullman Sails określa ten prosty, bezproblemowy projekt jako idealnie dopasowany do pary małżeńskiej, a responsywność klasy nagradza staranne rozłożenie masy załogi i precyzyjne prowadzenie sterem, a nie skomplikowane systemy. Niezatapialność dzięki pływakowi oraz możliwość lądowania na plaży sprawiają, że jest to łatwy w posiadaniu i wodowaniu jacht.
Historia i rodowód
Zbudowany po raz pierwszy przez stocznię PlastiGlass w 1953 roku, Lehman 12 od samego początku stał się klasykiem regat monotypowych w południowej Kalifornii, a klasa ta do dziś należy do najbardziej aktywnych klas mieczowych w tym regionie. Po przejęciu projektu przez firmę Schock w 1955 roku, konstrukcja była kontynuowana przez lata, a później dała początek nieco większemu jachtowi Lehman 14. Przeprojektowanie z 1998 roku unowocześniło łódź bez naruszania przepisów klasowych, a obecnie projekt jest już wycofany z produkcji.
Werdykt
Lehman 12 to historycznie ważny mały jacht regatowy: wczesny laminatowy monotyp, który wciąż aktywnie żegluje po swoich rodzinnych wodach. Jego ożaglowanie typu cat i miecze szybrowe czynią go czystym, responsywnym ślizgaczem, a modernizacja z 1998 roku wyeliminowała największe problemy związane z konserwacją drewna, zachowując jednocześnie zgodność z przepisami klasy. Dla pary żeglarzy szukających lekkiego, niezatapialnego, łatwego do transportu na przyczepie jachtu regatowego jest to skupione i trwałe rozwiązanie.
Zalety
- Wczesna konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego z niezatapialnym kadłubem
- Reaktywny, dwuosobowy mieczowy jacht ślizgowy, idealny dla załóg składających się z małżeństw
- Przeprojektowanie w 1998 roku pozwoliło na rezygnację z lakierowania i zmniejszenie masy przy zachowaniu jednolitości klasy
- Małe zanurzenie i możliwość lądowania na plaży ułatwiające zimowanie
Wady
- Minimalne warunki mieszkalne — mieczówka regatowa, a nie jacht turystyczny
- Wczesne egzemplarze z drewnianymi wykończeniami wymagają regularnego lakierowania lub wymagają modernizacji
