sailboatModel.seo.titleForSale

Układy na rynku wtórnym

Model 560 dostępny jest w dwóch układach wnętrza: wersji pięciokabinowej z górnymi i dolnymi pojedynczymi kojami umieszczonymi na śródokręciu w lewym kadłubie oraz wersji czterokabinowej, gdzie rufowa kabina lewa jest dostępna z tarasu. Kabina armatorska zazwyczaj ma dostęp zarówno do salonu, jak i do tarasu, a przy jej zejściówce znajduje się prysznic. W obu układach wnętrze rozciąga się na trzech poziomach, z centralną lub boczną kambuzem oraz dużą, środkową przesuwną drzwiami łączącymi salon z kokpitem. W ogłoszeniach dominują jachty czarterowe czterokabinowe, dlatego nabywcy chcący mieć dodatkową kabinę z koją powinni liczyć się z dłuższym poszukiwaniem.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne mają największe znaczenie na jachcie tej wielkości. Powszechnie montuje się odsalarki, a wśród ulepszeń dokonywanych przez właścicieli często spotyka się falowniki, akumulatory litowe i panele słoneczne; w jednej ze skrzyń fabrycznych znajduje się generator oraz tablica rozdzielcza. W kwestii żagli i obsługi płócien, na rynku wtórnym standardem jest bimini, a powszechne są kabestany elektryczne, choć rolowanie grota pojawia się rzadziej jako ulepszenie. Navigacja jest dobrze zabezpieczona – często dostępny jest ploter map, radar, autopilot i AIS. Elementy wpływające na komfort to zazwyczaj klimatyzacja i platforma kąpielowa; ster strumieniowy dziobowy i pralka należą do rzadszych ulepszeń dokonywanych przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane punkty konstrukcyjne, na które warto zwrócić szczególną uwagę, to połączenie kadłuba z linią wodną oraz mostek łączący oba kadłuby (bridgedeck). Poniżej linii wodnej jacht jest zbudowany z litego laminatu, natomiast nadwodzie i pokład wykorzystują rdzeń z balsy. Mostek typu „gull-wing” od Lagoon ma na celu zmniejszenie uderzeń fal o dno kadłuba (slammingu). Do zapobiegania pęcherzom osmotycznym zastosowano żelkot izoftalowy/NPG z żywicą winyloestrową, dlatego należy skontrolować żelkot poniżej linii wodnej pod kątem jakichkolwiek śladów osmozy. Deklarowane przez stocznię zanurzenie wynosi 4 stopy i 11 cali (ok. 1,50 m), co ma znaczenie przy sprawdzaniu stanu kilu i steru w przypadku jednostek pływających po płytkich wodach. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowe rynki dla modelu 560 obejmują Stany Zjednoczone, Grecję, Turcję, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Hiszpanię i Portugalię. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź układ wnętrza (cztery czy pięć kabin), zweryfikuj historię serwisową generatora i odsalarki, przetestuj kabestany elektryczne i sterowanie joystickiem wewnątrz, a także skontroluj stan pokładu z bramką (bridgedeck) oraz żelkotu pod linią wodną. Wybierz jacht, którego układ i wyposażenie najlepiej pasują do Twoich planów żeglugowych, a nie ten, który ma najpełniejszą kartę techniczną.