Leopard 48 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe z czarteru są częściej spotykane na rynku wtórnym, choć dostępny jest również trzykabinowy układ armatorski z pełnym prawym kadłubem, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Centralna szklana drzwiowa przepaść w salonie na dziobie pozostaje niezmieniona we wszystkich układach, a obie wersje zachowują szeroki poprzeczny przejście rufowy, co ułatwia obsługę pontonu i poruszanie się między kadłubami. Przestrzeń dla załogi na dziobie jest obecna niezależnie od liczby kabin.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Zadbane egzemplarze zazwyczaj wyposażone są w panele słoneczne, akumulatory litowe, autopilota, odsalarkę, klimatyzację, falownik, ploter map i radar – zestaw, który świadczy o samowystarczalnym stacjonowaniu na kotwicy i żegludze oceanicznej bez dostępu do zasilania z lądu. Często spotykanymi uzupełnieniami są pralka, żurawiki do pontonu, kabestany elektryczne, AIS, zamrażarka, spinaker asymetryczny, prysznic w kokpicie, tratwa ratunkowa oraz spinaker, co razem sugeruje komfort i łatwość obsługi jachtu w małej załodze. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują ciepłą wodę, Starlink, bimini, Code Zero, EPIRB oraz ogrzewanie. Dla kupującego kluczowe pytania brzmią: czy zestaw urządzeń energetycznych (panele słoneczne, lit, falownik, odsalarka) jest sprawny, a olinowanie i elementy bezpieczeństwa (żurawiki, AIS, tratwa ratunkowa) są obecne i serwisowane.

Co sprawdzić

Kadłuby są formowane próżniowo z rdzeniem z balsy, dlatego należy sprawdzić stan łączeń poszycia z kadłubem w rejonie przejść burtowych i luków oraz potwierdzić, że zamkniętokomórkowa pianka płytkich kilów pozostaje szczelna i nie przepuszcza wody. Należy również zweryfikować, czy uszczelnione grodzie dziobowe i rufowe są nienaruszone, ponieważ stanowią one ostatnią linię obrony jachtu przed zalaniem po kolizji. Na pokładzie należy upewnić się, że przesuwana luka kokpitu dziobowego oraz stopnie dziobowe działają sprawnie, a płaskie luki pokładowe boczne i minipalangi są w dobrym stanie technicznym. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych, Grecji, Saint Lucia, Nowej Zelandii, Brytyjskich Wyspach Dziewiczych i Australii. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: potwierdź układ wnętrza (czterokabinowy wersja czarterowa kontra trzykabinowy dla armatora), sprawdź stan i serwis podstawowego sprzętu bezpieczeństwa oraz energetycznego, skontroluj piankę kilową i uszczelnione grodzie, a także upewnij się, że bączek i osprzęt w kokpicie dziobowym są sprawne.