Jeanneau Sun Odyssey 42 DS — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Najczęstszą konfiguracją na rynku wtórnym jest układ trzykabionowy w wersji armatorskiej, choć spotyka się również wersje zarówno armatorskie, jak i pochodzące z czarteru; egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wnętrze typu deck-saloon obejmuje kabinę podwójną na dziobie z własną toaletą, przestronny salon i kambuz na śródokręciu oraz pojemną kabinę armatorską na rufie z szeroką koją i drugą toaletą w pobliżu zejściówki. Egzemplarze pocharterowe mogą wykazywać silniejsze zużycie w często uczęszczanym salonie i kokpicie, dlatego przy tych jachtach należy dokładnie sprawdzić stan zabudowy wnętrza oraz stopnie zejściówki.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku posiada bogate wyposażenie turystyczne. Systemy napędowe i energetyczne zazwyczaj obejmują miejsce na generator w lewej rufowej bakistach, panele słoneczne, falownik oraz autopilot, a ogrzewanie jest często montowane jako standard. Navigację zapewniają zazwyczaj ploter map i radar przy stanowisku sterowym, AIS, a także często ster strumieniowy dziobowy do kontroli manewrów w ciasnych miejscach. W kwestii żagli i olinowania typowe są grot rolowany, bimini i prysznic w kokpicie, natomiast pokład tekowy i kabestany elektryczne są standardem. Mniej powszechne, ale spotykane, to klimatyzacja i spinakery asymetryczne; odsalarka, akumulatory litowe lub dedykowane ustawienia do pływania w małej załodze to raczej okazjonalne ulepszenia ze strony właścicieli niż elementy standardowe.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Siedziska w kokpicie są głębokie, a zrębnice wysokie, jednak siedzenie po stronie zejściówki ma lekkie przesunięcie, co zmniejsza jego komfort w porównaniu do prostego, przesuniętego ławki – sprawdź, czy nie ma pęknięć laminatu lub miękkich miejsc wokół tej stopniówki, gdzie mogła gromadzić się woda. Dostęp do silnika jest nieco ciasny przy samej stopie, choć drabinka zejściówkowa wysuwa się na sworzniach, a wodoszczelna luka w centralnej toalecie obsługuje rozrusznik; upewnij się, że oba drogi dostępu są nienaruszone, a sworznie drabinki i uszczelnienia luki są w dobrym stanie. Poza tym wzmocniony, monolityczny kadłub i wklejany pokład to proste konstrukcje do skontrolowania podczas inspekcji. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te regularnie pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Hiszpanii, Grecji i na Martynice. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: upewnij się, że układ z kabiną rufową i dostępem do toalety odpowiada Twoim planom żeglugi, sprawdź, czy przestrzeń na generatora oraz modernizacje elektryczne są poprawnie skablowane, wypróbuj demontaż drabinki zejściówki oraz lukę toaletową przy serwisowaniu silnika i skontroluj stan zużycia stopni zejściówki w kokpicie. Solidny egzemplarz 42 DS nagradza właściciela jasnym, przestronnym salonem pokładowym oraz prawdziwym schronieniem w kabinie rufowej.