Jeanneau Sun Odyssey 44 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar. Das Drei-Kabinen-Layout behält eine große Eignerkabine im Achterschiff bei und fügt eine kleine Vorschiffskabine mit stapelbaren Kojen hinzu, während die Zwei-Kabinen-Version die Vorschiffskabine als größere der beiden ausstattet, die über ihre eigene Nasszelle, Dusche und einen Schreibtisch verfügt. In jedem Fall ist die achtere Nasszelle vom Salon oder von der Eignerkabine aus erreichbar, und der erhöhte Salon besticht durch ein Walnussholz-Interieur mit einem elektrisch verstellbaren Klapptisch. Die Pantry befindet sich an Steuerbord des Niedergangs und bietet zwei Spülbecken sowie eine große Kühlbox, während die Navigationsecke an Backbord achtern des Salons platziert ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchtboote sind meist mit Heizung, elektrischen Winschen, Autopilot, Bimini, Sprayhood und einem Rollgroßsegel ausgestattet. Die Einrichtung für kleine Crews umfasst oft auch einen Selbstwendefock-Schiene. Raymarine-Elektronik ist Standard, und ein Kartenplotter am Cockpittisch ist üblich, häufig ergänzt durch Radar. Teakdecks und eine Cockpit-Dusche werden in vielen Anzeigen genannt. Darüber hinaus finden Käufer häufig Solarpaneele, ein Bugstrahlruder, einen Spinnaker, Davits für das Beiboot und eine Rettungsinsel als häufige Zusatzausstattungen. Ein Code Zero ist ein beliebtes Upgrade für Leichtwindreviere. Seltener zu sehen sind AIS, Klimaanlage und Warmwasser, die meist vom Eigner nachgerüstet wurden.

Was zu inspizieren ist

Die Deckssalon-Konstruktion basiert auf einem einzigen Lexan-Schott, das in einen entleerten Niedergangsschacht mit doppeltem Verschluss fällt. Überprüfen Sie daher, ob der Schacht frei entwässert und die beiden Verschlüsse nicht festgezogen sind. Die Teak-Hauptdecks sollten auf Verbindung und Verschleiß überprüft werden, da sie eine serienmäßige Einbautiefe haben. Die Kiel-Rumpf-Verbindung weist an ihrem hinteren Ende eine große Rundung auf, und jeder Knick im Rumpf nahe dem Spiegel sollte auf Schäden oder Reparaturen untersucht werden. Sowohl der Selbstwendefock-Bügel als auch die eingelassenen Seitenschienen für überlappende Vorsegel verdienen einen Blick auf Korrosion in ihren Nischen im Kajütaufbau, und der Fockkorb des Ankerwinsches sollte geöffnet werden, um den Abfluss zu bestätigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA, Großbritannien, Kanada, Italien, Australien und Frankreich auf. Für Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, welche Kabinenaufteilung zu Ihren Plänen passt, inspizieren Sie das Teakdeck und den Niedergang genau, überprüfen Sie, ob das kleine Rigg und die elektrischen Winschen reibungslos funktionieren, und planen Sie Budget für eventuelle Eigner-Extras wie Klimaanlage oder Warmwasser ein, die bei älteren Booten fehlen können.