Island Packet 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe pojawiają się częściej niż inne układy, choć oba są dostępne na rynku, a jachty pocharterowe to powszechny widok. W obu przypadkach układ wnętrza skupia się wokół kabiny dziobowej z koją V, koi rufowej oraz salonu na śródokręciu, przy czym kambuz nieustannie cieszy się uznaniem ówczesnych recenzentów. Jedną z wymienianych wad jest brak prawdziwie bezpiecznych koi wachtowych, co warto przemyśleć, jeśli planuje się żeglugę pełnomorską. Kokpit ma długość ośmiu stóp, wyposażony jest w pełne siedzenia boczne i centralne siedzisko sterowe, a pokład jest wolny od przeszkód, wykończony bezpiecznymi podkładkami antypoślizgowymi i posiada ciągły handreling.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane egzemplarze modelu 37 często wyposażone są w ploter map, panele słoneczne, autopilota, sprayhood oraz żurawiki na pontonie, co razem pokrywa potrzeby nawigacyjne, zasilania i osłony kokpitu podczas żeglugi w małej załodze. Często spotykanymi uzupełnieniami są falownik, ciepła woda, bimini, radar, klimatyzacja, grot rolowany oraz prysznic w kokpicie, co przekłada się na komfort i łatwiejsze życie w porcie. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują odsalarkę, generator wiatrowy, AIS lub akumulatory litowe – przydatne dla zapewnienia większej niezależności, ale nie stanowiące standardu. Silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 38 KM znajduje się pod zejściówką i ma dobre dostępności, więc warto sprawdzić jego obudowę, zamiast spodziewać się ukrytych systemów.

Co sprawdzić

Połączenie pokładu z kadłubem wykorzystuje wewnętrzną kołnierzową złączkę z klejem i elementami mechanicznymi, które pozostają dostępne bez konieczności demontażu wkładki. Upewnij się, że te elementy są w dobrym stanie, a uszczelniacz na kołnierzu nie pękł. Okucia pokładowe mocowane są na aluminiowych podkładkach z elementami ze stali nierdzewnej, więc należy zwrócić uwagę na ślady korozji przy stójkach relingu i kabestanach. Pokład PolyCore jest z natury odporny na gnicie, ale dziesięcioletnia gwarancja przeciwko delaminacji dawno wygasła, dlatego staranne opukanie poszukiwanie miękkich miejsc wciąż ma znaczenie. Solidny, bezprzekładkowy kadłub eliminuje ryzyko gnicia rdzenia, choć należy ujawnić wszelkie wcześniejsze przypadki pęcherzy osmotycznych. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj stan łączników kołnierza z kadłubem oraz uszczelniaczy, przeprowadź testy pokładu pod kątem delaminacji pomimo odpornego na gnicie rdzenia, upewnij się co do dostępu serwisowego do silnika Yanmar oraz zdecyduj, czy słabsze koje wachtowe odpowiadają Twoim planom żeglugi. Wybierz częściej spotykany układ trzykabinowy, chyba że potrzebujesz drugiego, traktując panele słoneczne, autopilota i sprayhood jako standard wyposażenia, a nie dopłaty.