Ingrid 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Ponieważ wiele egzemplarzy Ingrid 38 opuściło stocznię Blue Water Boats w postaci zestawów kadłuba i pokładu, a ich właściciele doprowadzali je do stanu gotowości według różnych specyfikacji i układów, flota wtórna nie wykazuje jednego, standardowego planu. Oczekuj wysokości w kabinie wynoszącej 1,83 m oraz pokładu o długości 11,83 m z miejscami do spania, kambuzem i zbiornikami do wyboru właściciela. Zmienny wystrój to główna rzeczywistość na rynku wtórnym: kadłub jest spójny, ale przestrzeń mieszkalna – nie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie montuje się AIS. Często spotykane ulepszenia obejmują panele słoneczne, generator wiatrowy, bimini, autopilota oraz konfigurację do pływania w małej załodze, przystosowaną do żeglugi jednoosobowej lub we dwoje. Mniej częste, ale obecne są ogrzewanie kabiny, ploter map, tratwa ratunkowa oraz ślady zakończonego rejsu transatlantyckiego. Dla kupującego zestaw źródeł energii (słoneczna, wiatrowa, autopilot) sygnalizuje samowystarczalność; sporadyczny ploter map i ogrzewanie odzwierciedlają indywidualne preferencje komfortowe, a nie normy flotowe.

Co sprawdzić

Kluczowym punktem kontroli są prace wykończeniowe wykonane przez właścicieli. Ponieważ wiele jachtów kupowano w formie zestawów kadłuba i pokładu do samodzielnego montażu, a następnie wykańczano według różnych specyfikacji i układów wnętrza, należy dokładnie przyjrzeć się stolarki, przejściom burtowym i instalacjom zbiorników pod kątem niedociągnięć amatorskich. Szczególną uwagę zwróć na mocno wyeksponowane podwięzi wantowe na zewnątrz oraz uszczelnienie ich połączenia z pokładem i upewnij się, że dodatkowy laminat i brązowa stopa zewnętrznego steru są w dobrym stanie. Samo ręcznie laminowane kadłub jest solidnie wykonane; ryzyko tkwi w tym, co dodał każdy kolejny właściciel. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Meksyku i Turcji. Przed podjęciem decyzji warto przeprowadzić następujące sprawdzenia:

• Skontroluj wykończenie wnętrza przez właściciela oraz uszczelnienia przepustów burtowych.
• Sprawdź stan uszczelnienia podwięzi wantowych na pokładzie.
• Upewnij się, że laminatowa stopa i brązowy okucie steru są nietknięte.
• Przeprowadź test silnika Volvo MD2B pod kątem pracy na zimno i chłodzenia.
• Sprawdź funkcjonowanie AIS i autopilota, jeśli są montowane.