Endurance 38 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Peter Ibold·1980·Colvic Craft PLC
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Kuter
LOA
37' · 11.28 m
Wyporn.
17 250 lbs · 7824 kg
Pierwszy rok
1980

Endurance 38 to jedna z późniejszych interpretacji kadłuba turystycznego autorstwa Petera A. Ibolda, która przyniosła mu sławę. Projekt ten powstał na początku lat osiemdziesiątych, kiedy stocznia Colvic Craft PLC rozpoczęła formowanie laminatowych kadłubów w Essex w Anglii. Podczas gdy oryginalna linia Endurance wywodziła się z projektu zwycięskiego w konkursie na konstrukcję z żelbetu z poprzedniej dekady, ten 38stopowy jednokadłubowiec łączy tradycyjny profil nadwodzia z zupełnie nowoczesną częścią podwodną. Jacht był oferowany zarówno jako gotowa jednostka do żeglugi, jak i w formie zestawu do samodzielnego montażu przez właściciela.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
323 434 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 4 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
4 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
1
Holandia (100.0%)

Ostatnie ogłoszenia

6 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Endurance 38

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Endurance 38 oznacza zapoznanie się z projektem Petera A. Ibolda z początku lat osiemdziesiątych, budowanym przez stocznię Colvic Craft PLC w Essex i oferowanym wówczas albo gotowym do żeglugi, albo jako zestawy do samodzielnego ukończenia. Flota używanych egzemplarzy jest nieliczna i rozproszona, a typowym rynkiem, na którym te jachty pojawiają się najczęściej, są Niderlandy.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 38 oferuje trzy kabiny z pięcioma lub sześcioma miejscami do spania oraz mahoniowy wnętrze. Dziobowe koje V są ciasne i dostępne tylko przez przejście przez pełnowymiarową toaletę, natomiast podwójna koja Pullman w części śródokręcia znajduje się obok kambuza. Niektóre jachty opuściły drogę budowy jako zestawy i zostały doprowadzone do stanu gotowości przez właścicieli, więc jakość stolarki, prowadzenia instalacji oraz wykończenia konstrukcyjnego może różnić się w zależności od kadłuba, nawet jeśli styl zewnętrzny – półpłaski pokład, dziób typu clipper, rosnące nadburcie – wygląda identycznie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Najważniejszą fabryczną opcją był stacjonarny silnik wysokoprężny Volvo Penta MD22 o mocy 57 KM, a kupujący powinien potwierdzić, jaki silnik znajduje się na konkretnym jachcie oraz sprawdzić jego historię serwisową. W flotach wtórnych nie występuje żadne inne wyposażenie standardowe poza tym; wszelki generator, odsalarka, pilot wiatrowy czy dodatkowe płótna żaglowe należy traktować jako ewentualną dopiskę właściciela, a nie jako standard – i oceniać je indywidualnie podczas inspekcji.

Co sprawdzić

Ponieważ jachty te były również sprzedawane do samodzielnego montażu, najważniejszym punktem inspekcji jest spójność wykonania: kadłub ukończony w formie zestawu może różnić się jakością konstrukcji i instalacji od fabrycznie gotowego jachtu do żeglugi. Upewnij się co do rzeczywistego ożaglowania przy maszcie – rysunki przedstawiają babystay z likami szotowymi w jednej linii, ale zdjęcia gotowych jachtów pokazują liki poprzeczne i brak babystay, więc zweryfikuj, co naprawdę znajduje się na maszcie. Sprawdź długość siedzeń w kokpicie, ponieważ jeden z recenzentów stwierdził, że nie znalazł miejsca na siedzenie wystarczająco długiego, aby wygodnie się w nim wyciągnąć, oraz obejrzyj układ toalety w całej szerokości kadłuba pod kątem jakichkolwiek śladów przecieków w pobliżu dziobowych koi, które obsługuje. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Endurance 38 pojawia się na rynku wtórnym głównie w Holandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj, czy kadłub został wykończony fabrycznie lub przez właściciela; upewnij się co do konfiguracji takielunku przy samym maszcie; sprawdź przejście przez pokład do koi dziobowych pod kątem przecieków wody; oraz zweryfikuj instalację diesla i pojemność zbiorników. Dokładna inspekcja poszczególnego egzemplarza ma większe znaczenie niż jakiekolwiek ogólne założenia dotyczące tego projektu.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Endurance 38 — kraj: 1. Prowadzi Holandia z 3 ogłoszeniami.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraj: 1
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Holandia323 434 zł30100.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Hallberg-Rassy 3837.96'$ 96 825307
Nicholson 3837.83'$ 32 620134
Laurent Giles 3838.83'$ 51 169114
Morgan 3837.67'$ 69 00051
Endurance 38Jesteś tutaj$ 87 41840

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Endurance 38?+
Mediana ceny ofertowej używanego Endurance 38 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 323 434 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Endurance 38 jest na sprzedaż?+
śledzono 4 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Endurance 38?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Endurance 38 z ostatnich 12 miesięcy to Holandia (100.0%).
04Czy ogłoszenia Endurance 38 mają obniżki cen?+
Około 100% ogłoszeń Endurance 38 miało obniżkę ceny, ze średnią obniżką 8.9% względem pierwotnej ceny ofertowej. Ogłoszenie wiszące na rynku ponad 90 dni bez obniżki zwykle sygnalizuje, że sprzedający nie jest szczególnie zmotywowany.
05Co warto sprawdzić zamiast Endurance 38?+
Porównywalne modele to Hallberg-Rassy 38, Nicholson 38, Laurent Giles 38. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.