Hanse 320 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie. Standardowy układ dwukabinowy oferuje koję V w części dziobowej oraz podwójną koję rufową z szafami, przestronną toaletę jednoosobową z ciepłą i zimną wodą oraz kambuz w kształcie litery U. Jachty pocharterowe mogą wykazywać większe zużycie materacy w salonie i okuć pokładowych, ale zazwyczaj zachowują tę samą podstawową powierzchnię wnętrza. Szeroki kadłub i szeroka pawęż sprawiają, że wnętrze wydaje się większe, niż sugerowałaby długość.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Typowe wyposażenie na używanych jachtach 320 obejmuje fok samozwrotny, autopilota, ploter map, ogrzewanie, ciepłą wodę oraz prysznic w kokpicie – sam fok samozwrotny w połączeniu z autopilotem tłumaczy łatwość obsługi jachtu w małej załodze. Często spotykanymi dodatkami są pokład tekowy, AIS, zestaw żagli do pływania w małej załodze, gennaker oraz tratwa ratunkowa; gennaker i tratwa ratunkowa to ulepszenia mające największy wpływ na przygotowanie jachtu do żeglugi pełnomorskiej. Mniej powszechne modyfikacje ze strony właścicieli, takie jak Code Zero lub spinaker asymetryczny, mogą się również pojawiać, ale należy je skontrolować pod kątem wieku. Duża komora kotwiczna z elektryczną windą to fabryczna funkcja, której prawidłowe działanie warto zweryfikować.

Co sprawdzić

Konstrukcja opiera się na solidnym, ręcznie układanym laminacie z żywicą poliestrową oraz żeliwnym bulbkilu. Należy zweryfikować typ kilu: istnieją głębokie warianty torpedowe i płytkie kile typu L, oba wykonane z żeliwa – kil L ma zanurzenie około 1,60 m przy obciążeniu, podczas gdy głęboki ma około 1,93 m. Sprawdź również alternatywne konfiguracje kilu. Potwierdź moc zainstalowanego silnika – niektóre jachty mają 30-konny silnik Yanmar 3YM30 z przekładnią Saildrive i śrubą składaną, inne zaś 21-konny Yanmar 3YM20, więc dane o mocy mogą się różnić w zależności od źródła – i sprawdź uszczelnienia przekładni Saildrive. Skontroluj podwięzi wantowe na zewnątrz kadłuba oraz okna burtowe pod kątem jakichkolwiek zabrudzeń. Upewnij się również, czy wózek szotów grota był fabrycznie brakujący, czy też dodany przez importera. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Typowymi rynkami dla Hanse 320 są Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Szwecja, Holandia i Finlandia. Podczas oglądania należy priorytetowo sprawdzić: zgodność zanurzenia kilu z warunkami w Twojej marinie; model silnika i stan przekładni Saildrive; konfigurację wózka szotów grota; działanie elektrycznego kabestanu kotwicznego; oraz stan zużycia foka samozwrotnego i olinowania sprowadzonego do rufy. Zadbany egzemplarz w wersji armatorskiej z płytkim kilem i udokumentowanym silnikiem Yanmar będzie najbardziej wszechstronną zakupem na rynku wtórnym.