Hinterhoeller Niagara 35 Encore — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersja Encore posiada konwencjonalną koję V w części dziobowej, a kabinę rufową zaprojektowano jako dość małą koję podwójną na lewej burcie oraz koję rufową na prawej burcie. Stolik nawigacyjny na wysokości siedzącej osoby znajduje się na szerokiej skrzyni u stóp koi rufowej, a drzwi łączą kabinę rufową z toaletą oraz kambuzem. Główna przestrzeń mieszkalna skupia się głównie przed stopą masztu i oferuje wysokość wolną od przeszkód wynoszącą 1,83 m (6 stóp). Znajdują się tam kanapy, które przy użyciu sztormowych płacht mogą służyć jako dobre koje morskie. Wnętrze charakteryzuje się tekową podłogą, formowanymi wykończeniami sufitu oraz olejowanymi elementami z drewna tekowego. Kokpit jest duży, wyposażony w fotele z wysokimi oparciami oraz głębokie schowki pod dnem.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jachty zazwyczaj dostarczane są z bazowym wyposażeniem turystycznym, w tym bimini, sprayhood, żurawikami na pontonie oraz ploterem map. Poza tym kupujący często spotykają na rynku odsprzedaży odsalarkę, klimatyzację, ogrzewanie, panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik, grot rolowany, zamrażarkę, ciepłą wodę, platformę kąpielową, prysznic w kokpicie, AIS, autopilota, Starlink oraz EPIRB zamontowane przez poprzednich właścicieli. Dla potencjalnego nabywcy zestaw urządzeń zasilania i energii – panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik, ogrzewanie – decyduje o tym, czy jacht może stać na kotwicy bez konieczności korzystania z generatora. Dodatki nawigacyjne i bezpieczeństwa, takie jak ploter map, AIS, autopilot, Starlink i EPIRB, zmieniają jacht przybrzeżny w jednostkę zdolną do oceanicznych rejsów. Pokrowce i osprzęt żagli, takie jak bimini, sprayhood, żurawiki i grot rolowany, zmniejszają pracę załogi; elementy komfortu, w tym odsalarka, klimatyzacja, zamrażarka, ciepła woda, platforma kąpielowa i prysznic w kokpicie, świadczą o przeznaczeniu jachtu do mieszkania na pokładzie.

Co sprawdzić

Na starszych kadłubach rdzeń pokładu z balsy wymaga badania wilgotności przy każdym przekroju przez pokład, ponieważ ten sam rdzeń przechodzi w kadłubie i na pokładzie, a półpróżnikowy kadłub również wymaga uwagi pod kątem uszkodzeń od kotwicy. Naciskaj dłońmi wokół podstaw podwięzi wantowych, śrub kabestanów i ram luków; miękkie miejsca lub ciemne plamy wskazują na wchłoniętą wilgoć. Sam kadłub jest półpróżnikowy i wymaga monitorowania pod kątem uszkodzeń, dlatego opukaj nadwodzie poniżej linii wodnej i sprawdź, czy nie ma śladów napraw po uderzeniu w skałę – jacht jednego z właścicieli uderzył o dno Georgian Bay, ale woda nie wdarła się do wnętrza, ponieważ na przedniej krawędzi kilu zgniotły się tylko ołowiane płyty, natomiast źle naprawiona zęza lub połączenie kilu z kadłubem stanowi poważne ryzyko konstrukcyjne. Jachty Niagara 35 nie są znane z problemów z osmozą, więc zazwyczaj głównym tematem jest stan żelkotu. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te zazwyczaj pojawiają się w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji przejdź przez krótką listę kontrolną:

• Oszukaj rdzeń pokładu wokół każdego okucia, sprawdzając jego twardość.
• Sprawdź kolana podwięzi wantowych oraz połączenie kadłuba z pokładem pod kątem śladów osiadania.
• Zweryfikuj zęzę kilową i przednią krawędź kilu pod kątem wcześniejszych napraw po uderzeniach.
• Upewnij się, że dziobowa koja w Encore odpowiada układowi, który chcesz mieć.
• Przetestuj dostęp do silnika za schodami zejściówki.