Hinterhoeller Niagara 35 Encore Kaufberatung
Die Hinterhoeller Niagara 35 Encore auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die spätere Innenraumgeneration der 35-Fuß-Kanadier-Fahrtenyacht von Mark Ellis, gebaut von Hinterhoeller Yachts. Sie tauscht die ursprüngliche Werkstatt im Vorschiff gegen eine herkömmliche V-Koje ein, behält jedoch denselben langen Flossenkiel, den Sandwich-Rumpf und die Aufteilung mit Achterkabine bei. Käufer finden ein breites Boot mit einer Verdrängung von 15.000 lbs, soliden Duchten und einer geräumigen achteren Plicht, das mit einer breiten Palette an vom Eigner nachgerüsteten Ausrüstungen angeboten wird.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Encore-Version verfügt über eine traditionelle V-Koje im Vorschiff, wobei die Achterkabine als etwas kleinere Doppelkoje an Backbord und eine Achterkoje an Steuerbord angeordnet ist. Ein Kartentisch auf Stehhöhe krönt einen breiten Schrank am Fuß der Achterkoje, und Türen verbinden die Achterkabine mit sowohl der Nasszelle als auch der Pantry. Der Hauptlebensbereich befindet sich größtenteils vor dem Mastfuß und bietet eine Stehhöhe von 1,80 m. Die Sofakojen lassen sich mit Leesegeln zu guten Seekojen umbauen. Teak-Bodenbretter, geformte Holzeinlagen im Decksaufbau und geöltes Teak-Innenausbau prägen den Innenraum. Die Plicht ist großzügig gestaltet mit hochgezogenen Sitzen und tiefen Backskisten unter Deck.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die Boote werden meist mit Bimini, Sprayhood, Davits für das Beiboot und einem Kartenplotter als Grundausstattung für das Fahrtensegeln geliefert. Darüber hinaus installieren Vorbesitzer oft einen Wassermacher, Klimaanlage, Heizung, Solarpaneele, Lithium-Batterien, Wechselrichter, Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Warmwasserbereiter, Badeplattform, Cockpitschaum, AIS, Autopiloten, Starlink und eine EPIRB. Für Käufer bestimmt die Energie- und Kraftpakete – Solar, Lithium, Wechselrichter, Heizung –, ob das Boot vor Anker ohne Generator auskommen kann. Zusätzliche Navigations- und Sicherheitsausrüstungen wie Kartenplotter, AIS, Autopilot, Starlink und EPIRB verwandeln ein Boot für Küstenfahrten in eine Fahrtenyacht für Langstrecken. Persenninge und Segelhandling-Ausrüstung wie Bimini, Sprayhood, Davits und Rollgroßsegel reduzieren die Arbeitsbelastung der Crew; Komfortmerkmale wie Wassermacher, Klimaanlage, Gefrierschrank, Warmwasserbereiter, Badeplattform und Cockpitschaum deuten auf den Lebensmittelpunkt an Bord hin.
Was zu inspizieren ist
Bei älteren Rümpfen sollte der Balsakern des Decks bei jedem Durchgangsdurchbruch auf Feuchtigkeit getestet werden, da derselbe Kern sowohl im Rumpf als auch im Deck verläuft und auch der halb Sandwich gebaute Rumpf genau unter die Lupe genommen werden muss. Klopfen Sie um die Püttinge, Winschenbolzen und Lukendeckel herum; weiche Stellen oder dunkle Verfärbungen deuten auf eingesaugte Feuchtigkeit hin. Der Rumpf selbst ist halb Sandwich konstruiert und muss genau überwacht werden, daher sollten Sie das Überwasserschiff unter der Wasserlinie abklopfen und nach eventuellen Reparaturen durch Felsen suchen – ein Boot eines Eigners erlitt einen Aufprall im Georgian Bay, wobei nur das vordere Ende des Kiels beschädigt wurde, ohne dass Wasser eindrang. Eine schlecht reparierte Bilge oder eine unzureichend abgedichtete Kiel-Rumpf-Verbindung stellt jedoch ein strukturelles Risiko dar. Die Niagara 35 ist nicht für Blasenprobleme bekannt, sodass die Integrität des Gelcoats und nicht Osmose das typische Problem darstellt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen typischerweise in Kanada und den USA auf. Prüfen Sie vor dem Kauf eine kurze Checkliste:
- Klopfen Sie den Deckskern um jeden Beschlag herum auf weiche Stellen ab.
- Überprüfen Sie die Püttinge und die Rumpf-Deck-Verbindung auf Verfärbungen.
- Prüfen Sie die Kielsumpfung und das vordere Kielende auf frühere Schäden durch Aufprall.
- Bestätigen Sie, dass die Vorschiffskoje des Encore zum gewünschten Layout passt.
- Testen Sie den Motorzugang hinter der Niedergangstreppe.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Hinterhoeller Niagara 35 Encore. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 5 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juli 25 | 1 | 19.399 € | — |
| Sept. 25 | 1 | 39.592 € | +104.1% |
| Dez. 25 | 2 | 60.743 € | +53.4% |
| Jan. 26 | 1 | 24.995 € | -58.9% |
| Apr. 26 | 1 | 76.716 € | +206.9% |
Wo sie gelistet sind
Hinterhoeller Niagara 35 Encore Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Kanada führt mit 4 Inseraten (80.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.
Land-Aufschlüsselung
5 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | 43.063 € | 4 | 0 | 80.0% |
| Vereinigte Staaten | 76.716 € | 1 | 0 | 20.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sabre 36 | 36' | $ 49.950 | 20 | 4 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 21.900 | 20 | 2 |
| Niagara 35 | 35.08' | $ 25.185 | 15 | 5 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20.000 | 13 | 2 |
| CS 33 | 32.67' | $ 21.083 | 13 | 3 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 38.410 | 10 | 1 |
| Endeavour 35 | 35.42' | $ 34.903 | 9 | 1 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 55.511 | 9 | 0 |
| Granada 35 | 35.76' | $ 32.920 | 9 | 3 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 128.500 | 6 | 1 |
| Hinterhoeller Niagara 35 EncoreDu bist hier | — | $ 52.813 | 5 | 0 |