Hallberg-Rassy 54 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie; częste są egzemplarze pocharterowe. Standardowy jacht ma trzy kabiny i może mieć kambuz na lewej burcie lub w innym miejscu zależnie od wybranego układu, a kabina rufowa może być wyposażona w podwójną koję niemal w osi symetrii kadłuba lub z podwójną koją przesuniętą na prawą burtę i pojedynczą na lewą. Większa wersja z maszynownią dodaje pełnowymiarową mesę. Układ Supercabin oferuje dwie główne kabiny dwuosobowe oraz dziobową kabinę z dwoma łóżkami do użytku okazjonalnego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne są często wyposażane w falownik, akumulatory litowe, panele słoneczne oraz ster strumieniowy dziobowy, podczas gdy odsalarka i pralka są raczej regułą niż wyjątkiem. Wyposażenie nawigacyjne i obsługa żagli zazwyczaj obejmuje autopilota, radar, ploter map, AIS, kabestany elektryczne oraz grot rolowany; jako osłona kokpitu często spotyka się hardtop, sprayhood oraz bimini. Do wygody życia na pokładzie zalicza się ogrzewanie, klimatyzację, pokład tekowy oraz platformę kąpielową, a często spotyka się również żurawiki do pontonu, tratwę ratunkową oraz Starlink. Często spotyka się także prysznic w kokpicie, zamrażarkę, ciepłą wodę oraz spinaker asymetryczny lub standardowy, a konfiguracja do pływania w małej załodze jest częstym tematem indywidualnych zamówień właścicieli.

Co sprawdzić

Lukki wentylacyjne na pokładzie wykorzystują lekkie kule, które unoszą się i zamykają otwory, gdy woda przedostaje się przez pokład podczas sztormu. Sprawdź, czy każda kula porusza się swobodnie i dobrze osiada – zablokowana lub brakująca kula unieważnia cały system mający na celu utrzymanie suchego wnętrza kabiny podczas przechyłu. Dostępna z wewnątrz maszynownia jest starannie odizolowana dźwiękowo za pomocą perforowanych płyt aluminiowych na izolacji; upewnij się, że płyty są nienaruszone, a izolacja nie jest wilgotna ani uciśnięta, ponieważ uszkodzona bariera pozwala na przenikanie hałasu i ciepła silnika do przestrzeni mieszkalnej. Pawęż jest całkowicie zamknięta, gdy platforma kąpielowa jest podniesiona, i staje się ogromną powierzchnią oparcia po opuszczeniu za pomocą bezprzewodowego pilota. Przygotuj pilot i zawiasy, aby upewnić się, że opuszczanie platformy szczelnie zamyka się bez miękkich miejsc w teku, który jest zrównany z żelkotem. Jednopoziomowy podłoga i szuflady z automatycznym domykiem powinny działać płynnie; przetestuj, czy szuflady zamykają się cicho, a okucia są w dobrym stanie, ponieważ zużyte elementy wskazują na intensywne użytkowanie. Układ hydrauliczny – roler grota, outhaul, obciągacz bomu, achtersztag i sztag kotrowy – musi być obsługiwany z panelu w kokpicie; wolne lub nieszczelne siłowniki oznaczają kosztowne uszczelnienia. Samosterujący kotwiczny, obsługiwany z pilota przy kolumnie kotwicznej, powinien opuszczać się bez konieczności ręcznego wkładania go w dziobie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii, Portugalii, Włoszech, Grecji, Nowej Zelandii i Stanach Zjednoczonych.

• Sprawdź, czy poduszki bączków (dorade) są wypchane i poruszają się swobodnie
• Wykonaj próbę sterowania platformą kąpielową z pilota i skontroluj teak
• Upewnij się, że izolacja i płyty denna maszynowni są nienaruszone
• Przejdź przez wszystkie manewry hydrauliczne takielunku z kokpitu
• Przetestuj samosterujący się kotwiczny z kolumny kotwicznej
• Sprawdź szuflady i jednopoziomowe okucia podłogi