Projekt i konstrukcja
Briand's 850 to jednokadłubowiec o długości 27 stóp i 10 cali, z wodną linią długości (LWL) wynoszącą 24 stopy i 5 cali, szerokością 10 stóp i 4 cale oraz lekką wypornością 6160 funtów, niosącą 2205 funtów balastu żeliwnego w formie kilu płetwowego. Prędkość kadłubowa szacowana jest na przyjemne 7,8 węzła, a stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 21,5 mocno przypisuje ten jacht do kategorii lekkich jednostek regatowych. Z dwoma opcjami kilu opuściło stocznię: finkil o zanurzeniu 5 stóp i 7 cali oraz wersja z kilem podnoszonym, która zmniejsza zanurzenie do zaledwie 3 stóp i 1 cala. Kieliszek z prototypu stanowi fundament tej linii, a strategia produkcji w trzech wersjach pozwoliła stoczni Kirie sprzedawać ten sam kadłub zarówno żeglarzom regatowym, jak i rodzinom turystycznym. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Model 850 ma ożaglowanie typu slup na maszcie z jednym piętrem salingów, oferowane było co najmniej trzy wersje takielunku: wersja topowa z pokrywającą się genuą, wersja ułamkowa z niepokrywającym się fokiem oraz wariant ułamkowy z pokrywającą się genuą. Łączna powierzchnia żagli wynosi około 474 stóp kwadratowych, podzielona na grot o powierzchni 155 stóp kwadratowych i przedni żagiel o powierzchni 202 stóp kwadratowych. Takielunek wersji turystycznej jest znacznie skrócony w porównaniu do bardziej sportowych wersji, a mimo to jacht zachowuje przyzwoite osiągi. Sterowanie rumplem ze wszystkimi linami sprowadzonymi do kokpitu sprawia, że manewrowanie jest łatwe, a wysoki stosunek powierzchni żagli oznacza, że jacht szybko przyspiesza przy silniejszym wietrze. (2)
Wnętrze i komfort
Model turystyczny (Cruising) to ten, który najczęściej spotyka się w rodzinach: przestronne, otwarte wnętrze wykończone jasnymi elementami z drewna olchowego, z miejscami do spania dla sześciu osób oraz dobrze wyposażonym kambuzem połączonym z dość dużym stołem nawigacyjnym. Ceną za to jest bardzo ograniczona przestrzeń bagażowa, co stanowi poważny problem podczas dłuższych pobytów na pokładzie. Stosunkowo duży, wygodny kokpit i łatwo dostępna platforma kąpielowa rozszerzają przestrzeń życiową na rufie, a recenzenci ocenili ten jacht jako dobry jacht startowy dla czteroosobowej rodziny, najlepiej sprawdzający się podczas jednodniowych rejsów niż przy przejściach morskich. (1)
Werdykt
Feeling 850 to mały projekt Brianda, który z lekkością niesie swoje dziedzictwo z regat Half-ton Cup: szybki, lekki i łatwy w prowadzeniu na rumplu, z jasnym i przyjaznym wnętrzem, które jednak cierpi na brak schowków. Doskonale nadaje się dla czteroosobowej rodziny do jednodniowych rejsów i żeglugi przybrzeżnej, ale jest daleki od ambicji oceanicznych.
Zalety
- Lekki kadłub o stosunku powierzchni żagli do wyporności wynoszącym 21,5 i prędkości kadłubowej 7,8 węzła
- Trzy opcje takielunku oraz wersje z finkilem i podnoszonym kilem dla zróżnicowanych potrzeb zanurzenia
- Przestronne wnętrze typu Cruising połączone wierzbowymi klepkami, z sześcioma miejscami do spania i dobrze wyposażonym kambuzem
- Sterowanie rumplem z linami sprowadzonymi na rufę ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach
Wady
- Bardzo ograniczona przestrzeń bagażowa w modelu turystycznym
- Najlepszy jako jacht do żeglugi dziennej, a nie oceaniczny jacht wyprawowy
- Zanurzenie podniesionego kilu opisane jako 3 stopy 1 cal
