Conception et construction
Le Briand 850 est un monocoque de 27 pieds 10 pouces avec une longueur à la flottaison (LWL) de 24 pieds 5 pouces, un maître-bau de 10 pieds 4 pouces et un déplacement léger de 6 160 livres portant 2 205 livres de lest en fonte dans une quille à aileron. La vitesse de coque théorique est évaluée à un joli 7,8 nœuds, et le ratio surface de voile/déplacement de 21,5 la classe résolument parmi les voiliers légers performants. Deux options de quille ont quitté le chantier : une quille à aileron calant 5 pieds 7 pouces et une version à quille relevable qui réduit le tirant d'eau à 3 pieds 1 pouce. Le trophée remporté par le prototype pose les bases de sa lignée, et cette stratégie de production en trois versions permet à Kirie de proposer la même coque aussi bien aux régatiers qu'aux familles en croisière. (1)
Gréement et comportement
Le 850 porte un gréement de sloop sur un mât à une seule enflèche, et au moins trois gréements étaient proposés : un plan de voilure en tête avec génois à recouvrement, un gréement fractionné avec foc sans recouvrement, et une variante fractionnée avec génois à recouvrement. La surface de voilure totale est d'environ 474 pieds carrés, répartie entre une grand-voile de 155 pieds carrés et une voile d'avant de 202 pieds carrés. Le gréement du modèle de croisière est beaucoup plus réduit que celui des versions plus sportives, mais il reste performant dans cette configuration. Une barre franche avec toutes les manœuvres renvoyées au cockpit facilite sa manœuvre, et le ratio de surface de voilure élevé lui permet d'accélérer facilement dès qu'il y a un peu de vent. (2)
Aménagements
Le modèle Croisière est celui que l'on rencontre le plus souvent dans les familles : un intérieur lumineux et ouvert, fini en menuiseries d'orme clair, avec des couchages pour six personnes et une bonne cuisine associée à une table à cartes de taille raisonnable. La contrepartie réside dans un rangement très limité, ce qui représente une contrainte réelle pour tout séjour prolongé à bord. Un cockpit relativement grand et confortable ainsi qu'une plateforme de bain en « sugar-scoop » prolongent l'espace de vie vers l'arrière, et les critiques ont jugé ce voilier comme un bon premier bateau pour une famille de quatre personnes, préférant les sorties à la journée aux traversées hauturières. (1)
Le verdict
Le Feeling 850 est un petit plan Briand qui porte avec élégance son héritage de la Half-ton Cup : rapide, léger et facile à barrer à la barre franche, avec un intérieur de croisière lumineux et convivial mais peu généreux en rangements. Il convient beaucoup mieux à une famille de quatre personnes pour des sorties à la journée et des navigations côtières qu'à des ambitions hauturières.
Avantages
- Coque à déplacement léger avec un ratio surface de voile/déplacement de 21,5 et une vitesse de coque de 7,8 nœuds
- Trois options de gréement ainsi que des versions à quille à aileron et quille relevable pour répondre à différents besoins de tirant d'eau
- Intérieur spacieux en chêne-liège avec six couchages et une bonne cuisine
- Barre franche avec les manœuvres renvoyées à l'arrière facilitant les manœuvres en espace restreint
Les points faibles
- Stockage très limité dans le modèle de croisière
- Idéal pour la navigation à la journée, pas pour le grand voyage hauturier
- Tirant d'eau maximum de la quille relevable décrit comme étant de 3 pieds 1 pouce
