Design und Konstruktion
Die Briand 850 ist ein 27 Fuß 10 Zoll langer Einrumpfer mit einer Wasserlinienlänge von 24 Fuß 5 Zoll, einer Breite von 10 Fuß 4 Zoll und einer leichten Verdrängung von 6.160 Pfund, die 2.205 Pfund Eisenballast in Form eines Flossenkiels trägt. Die Rumpfgeschwindigkeit wird mit guten 7,8 Knoten angegeben, und das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 21,5 kennzeichnet sie eindeutig als Leichtdeplacement-Segler. Zwei Kieloptionen verließen die Werft: ein Flossenkiel mit 5 Fuß 7 Zoll Tiefgang und eine Version mit Hubkiel, die den Tiefgang auf 3 Fuß 1 Zoll reduziert. Der Pokalgewinn des Prototyps sichert die Linie ab, und die Produktionsstrategie mit drei Versionen ermöglicht es Kirie, denselben Rumpf sowohl Regattaseglern als auch Fahrtensegler-Familien anzubieten. (1)
Rigg und Handhabung
Die 850 ist mit einem Slup-Rigg auf einem Mast mit einer Saling ausgestattet, und es wurden mindestens drei Rigg-Varianten angeboten: ein Masttopp-Rigg mit überlappende Genua, ein 7/8-Rigg mit nicht überlappendem Vorsegel und eine 7/8-Variante mit überlappende Genua. Die Gesamtsegelfläche beträgt etwa 474 Quadratfuß, aufgeteilt auf ein Großsegel von 155 Quadratfuß und ein Vorsegel von 202 Quadratfuß. Das Rigg des Cruising-Modells ist im Vergleich zu den sportlicheren Versionen stark reduziert, dennoch bleibt sie in dieser Aufmachung ein respektables Boot. Die Pinnensteuerung mit allen Steuerleinen, die nach achtern ins Cockpit geführt sind, macht sie leicht zu manövrieren, und das hohe Segelfläche-Verhältnis sorgt dafür, dass sie bei Wind gut beschleunigt. (2)
Unterbringung
Das Cruising-Modell ist dasjenige, auf das Familien am ehesten stoßen: ein luftiger, offener Innenraum mit hellem Eschenholz-Innenausbau, sechs Kojen und einer guten Pantry, kombiniert mit einem recht großen Kartentisch. Der Nachteil ist die sehr begrenzte Stauraumkapazität, was bei längeren Aufenthalten an Bord eine echte Einschränkung darstellt. Eine relativ große, komfortable Plicht und eine Badeplattform im Sugar-Scoop-Stil verlängern den Wohnraum nach achtern, und Rezensenten bewerteten das Boot als gute Einstiegslösung für eine vierköpfige Familie, die sich am besten bei Tagestouren als bei Offshore-Passagen fühlt. (1)
Das Fazit
Die Feeling 850 ist ein kleines Briand-Design, das seine Abstammung von der Half-ton Cup elegant trägt: schnell, leicht und einfach mit der Pinne zu handhaben, mit einem für Fahrtensegler hellen und gemütlichen Innenraum, der jedoch an Stauraummengen spart. Sie eignet sich für eine vierköpfige Familie zum Tagesegeln und für Küstenfahrten weitaus besser als für Blauwasserträume.
Vorteile
- Leichter Rumpf mit einem Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 21,5 und einer Rumpfgeschwindigkeit von 7,8 Knoten
- Drei Rigg-Optionen plus Flossen- und Hubkiel-Versionen für unterschiedliche Tiefgangsanforderungen
- Luftiges, ulmenverleimtes Innenraum-Layout mit sechs Kojen und gut ausgestatteter Pantry
- Pinnensteuerung mit nach achtern geführten Leinen erleichtert das Manövrieren im Hafen
Nachteile
- Sehr begrenzte Stauraumkapazität im Cruising-Modell
- Am besten als Daysailer geeignet, nicht als Hochsee-Fahrtenyacht
- Der Hubkiel hat einen maximalen Tiefgang von 3 Fuß 1 Zoll
