Feeling 52 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; częste są egzemplarze pocharterowe. W standardowej specyfikacji znajdują się dwie kabiny, dwie toalety i cztery miejsca do spania, natomiast wersja czarterowa zwiększa liczbę do trzech kabin i sześciu miejsc do spania. Trzykabinowe jachty pocharterowe będą odpowiednie dla kupujących oczekujących maksymalnej liczby gości, choć mogą wykazywać silniejsze ślady zużycia niż prywatne egzemplarze dwukabinowe. (2)

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na używanych jachtach Feeling 52 powszechnie spotyka się panele słoneczne, kabestany elektryczne, hardtop, Starlink, grot rolowany, konfigurację do pływania w małej załodze, odsalarkę oraz ster strumieniowy dziobowy. Oznacza to, że kupujący zazwyczaj może liczyć na nowoczesną samowystarczalność bez konieczności szukania brakujących podstawowych elementów. Często spotyka się również bimini. Mniej powszechne, ale dostępne jako ulepszenia właścicieli, są lodówki, ciepła woda, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, EPIRB oraz tratwa ratunkowa. Na jachcie tej wielkości kluczowe obszary to zasilanie i energia – panele słoneczne oraz odsalarka wspierające długie rejsy poza siecią – oraz obsługa żagli – kabestany elektryczne i grot rolowany w połączeniu z konfiguracją do pływania w małej załodze, która łagodzi powierzchnię żagli wynoszącą 132 m². Hardtop i ster strumieniowy poprawiają komfort w kokpicie i kontrolę w ciasnych warunkach przy kadłubie dwusilnikowym.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Podczas inspekcji należy skupić się na charakterystycznych systemach. Pochylny kil dryfowy wymaga potwierdzenia, że mechanizm podnoszenia, obudowa i oś obrotu nie wykazują uszkodzeń, ponieważ zwiększony zanurzenie wynoszące 130 centymetrów zależy od ich sprawnego działania. Dwa silniki Saildrive o mocy 55 KM to nietypowe układ dwusilnikowy przeniesiony z jachtu Feeling 55, dlatego oba przekładnie Saildrive, uszczelnienia i rozdzielnice elektryczne powinny być sprawdzane jako para, a nie pojedynczo. Ruchomy kil i podwójna napędność to elementy, które odróżniają dobry egzemplarz od kosztownych napraw. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowa dostępność na rynku ogranicza się do Nowej Zelandii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, czy układ z trzema lub dwiema kabinami odpowiada planowanemu użytkowaniu, sprawdzić, czy kilt uchylny płynnie pracuje w pozycji podniesionej do 130 cm, dokonać równoległej inspekcji obu silników Saildrive oraz upewnić się, że powszechnie montowane urządzenia, takie jak odsalarka i ster strumieniowy dziobowy, są sprawne. Feeling 52 nagradza nabywcę, który ceni sobie małe zanurzenie i rezerwową moc w kadłubie pochodzącym od flagowego modelu.