Nauticat 52 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe pojawiają się częściej na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje czterokabinowe, jak i inne układy, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Wykończenie w teku oraz przestrzeń wynikająca z szerokości 15 stóp pozostają niezależne od układu wnętrza, więc różnica tkwi głównie w liczbie kabin i zużyciu pocharterowym, a nie w charakterze konstrukcyjnym.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na pokładzie tych jachtów powszechnie montuje się ogrzewanie, zamrażarki, autopiloty, plotery map, pralki, radar, odsalarki i klimatyzację – systemy kluczowe dla niezależnego życia na wodzie. Często spotykane dodatki obejmują panele słoneczne, falowniki, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, żurawiki na pontonie, pokład tekowy, AIS oraz ślady udokumentowanej rejsu dookoła świata. Dla kupującego standardowe wyposażenie klimatyczne i odsalarka są sygnałem, że jacht jest przygotowany do długich rejsów, podczas gdy częste stosowanie steru strumieniowego dziobowego i kabestanów elektrycznych świadczy o rzeczywistych wymaganiach manewrowych kadłuba o wyporności 56 000 funtów. Mniej typowe dla właścicieli ulepszenia obejmują foki samozwrotne, spinakery asymetryczne, rolujące groty, bimini, platformy kąpielowe, tratwy ratunkowe oraz zakończone rejsy transatlantyckie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kil jachtu Nauticat 52 jest wykonany z żeliwa, dlatego należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem pod kątem śladów rdzy lub uszkodzeń powłoki lakierniczej, które mogą wynikać z nieszczelności. Zanurzenie waha się od 7,22 do 7,52 stopy (ok. 2,20–2,30 m) w zależności od obciążenia, więc należy zweryfikować podane dane z rzeczywistym obciążeniem jachtu i pojemnością zbiorników. Wskaźnik zanurzenia (immersion rate) dla Nauticat 52 wynosi około 2088 funtów na cal (lbs/inch), co oznacza, że dodatkowe osprzęty i zapasy znacznie zwiększają jego zanurzenie i powinny być uwzględnione w każdej ekspertyzie. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Holandii, Chorwacji, na Saint Lucia, w Wielkiej Brytanii, Turcji i we Włoszech. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan żeliwa kilu i integralność połączenia; sprawdź zanurzenie pod obciążeniem w porównaniu z planami marin; weź pod uwagę stopień zanurzania przy ocenie dodatkowego wyposażenia; i faworyzuj egzemplarze, których standardowo montowane systemy życiowe są sprawne. Częste są jachty czterokabinowe pocharterowe, więc dobrze przemyśl układ wnętrza w odniesieniu do zamierzonego użytku.