Guide d'achat Feeling 52
Chercher un Feeling 52 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur de 51 pieds du chantier Alliaura Marine, conçu comme une version plus courte et moins chère du Feeling 55, tout en conservant pratiquement l'intégralité des plans et du style de ce modèle phare. C'est un monomaran — une coque unique conçue pour offrir l'espace et la facilité de manœuvre d'un catamaran — qui apparaît sur le marché de l'occasion sous forme de bateaux privés ou issus de flottes de location. Sa quille pivotante et son aménagement à deux moteurs Saildrive le rendent inhabituel parmi les monocoques de cette taille, et tout acheteur doit évaluer ces systèmes par rapport aux caractéristiques de croisière plus conventionnelles.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires ex-charter sont fréquents. Dans la version standard, on trouve deux cabines, deux salles d'eau et quatre couchages, tandis que l'édition charter en propose trois et six couchages. Les bateaux ex-charter à trois cabines conviendront aux acheteurs recherchant une capacité maximale pour les invités, bien qu'ils puissent présenter un cycle d'utilisation plus important que les versions à deux cabines utilisées par des propriétaires privés. (2)
Équipement et améliorations courantes
Sur les Feeling 52 d'occasion, on trouve fréquemment des panneaux solaires, des winches électriques, un hardtop, Starlink, une grand-voile sur enrouleur, une configuration pour équipage réduit, un dessalinisateur et un propulseur d'étrave. Cela signifie qu'un acheteur peut généralement s'attendre à une autonomie moderne sans avoir à chercher des équipements de base manquants. Un bimini est également souvent présent. Moins courants mais possibles grâce aux améliorations des propriétaires : congélateurs, eau chaude, ponts en teck, douche de cockpit, balise EPIRB et radeau de survie. Pour un bateau de cette taille, les ensembles d'équipements clés sont l'énergie et la puissance — panneaux solaires et dessalinisateur pour assurer des séjours prolongés hors réseau — et la gestion des voiles — winches électriques et grand-voile sur enrouleur associés à une configuration pour équipage réduit qui maîtrise la surface de voilure de 132 m². Le hardtop et le propulseur d'étrave répondent au confort du cockpit et au contrôle dans les espaces restreints, compte tenu de la coque bimoteur.
What to Inspect
L'inspection doit se concentrer sur les systèmes distinctifs. La quille relevable exige de confirmer que le mécanisme de levage, le logement et l'axe de rotation ne présentent aucun dommage, car le tirant d'eau relevé de 130 centimètres dépend d'un fonctionnement impeccable. Les deux moteurs Saildrive de 55 ch constituent une configuration bimoteur inhabituelle, transférée du Feeling 55 ; par conséquent, les Saildrive, les joints et les liaisons électriques doivent être inspectés en tant que paire plutôt qu'individuellement. La quille mobile et la propulsion redondante sont les éléments qui distinguent un bon exemplaire d'un modèle coûteux à réparer. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité sur le marché est généralement limitée à la Nouvelle-Zélande. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que l'aménagement à trois ou deux cabines correspond à l'utilisation prévue, vérifier que la quille relevable fonctionne correctement jusqu'à sa position haute de 130 cm, inspecter les deux moteurs Saildrive de manière égale, et s'assurer que l'équipement couramment installé comme le dessalinisateur et le propulseur d'étrave est opérationnel. Le Feeling 52 récompense le plaisancier qui privilégie un faible tirant d'eau et une puissance redondante dans une coque issue d'un modèle amiral.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Feeling 52. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| nov. 25 | 2 | 463 695 € | — |
| janv. 26 | 2 | 498 118 € | +7.4% |
| févr. 26 | 2 | 382 500 € | -23.2% |
| avr. 26 | 3 | 402 894 € | +5.3% |
| mai 26 | 2 | 366 152 € | -9.1% |
| juin 26 | 2 | 351 706 € | -3.9% |
| juil. 26 | 3 | 334 808 € | -4.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Feeling 52 couvrent 1 pays. Nouvelle-Zélande arrive en tête avec 15 annonces.
Répartition par Pays
15 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Nouvelle-Zélande | 367 304 € | 15 | 5 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 52 | 52' | $ 799 000 | 218 | 38 |
| Amel Mango 52 | 53' | $ 179 000 | 33 | 2 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293 350 | 19 | 4 |
| Feeling 52Tu es ici | — | $ 446 306 | 16 | 5 |
| Kirie 44 | 45.11' | $ 203 845 | 12 | 2 |
| NEEL 52 | 52' | $ 1 619 109 | 7 | 2 |
| Santa Cruz 52 | 53' | $ 329 900 | 7 | 3 |
| Beneteau Oceanis 52 | 51.67' | $ 564 941 | 5 | 2 |