Feeling 52 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar; Ex-Charterboote sind üblich. In der Standardausführung gibt es zwei Kabinen, zwei Nasszellen und vier Kojen, während die Charterversion dies auf drei Kabinen und sechs Kojen erweitert. Die ex-Charter-Boote mit drei Kabinen eignen sich für Käufer, die maximale Gästekapazität suchen, weisen jedoch im Vergleich zu privat genutzten Zwei-Kabinen-Exemplaren oft eine stärkere Abnutzung durch den Charterbetrieb auf. (2)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Bei gebrauchten Feeling 52 sind Solarpaneele, elektrische Winschen, ein Hardtop, Starlink, ein Rollgroßsegel, eine Einhand-Einrichtung, ein Wassermacher und ein Bugstrahlruder üblich. Das bedeutet, dass ein Käufer in der Regel auf moderne Autarkie hoffen kann, ohne nach fehlenden Grundausstattungen suchen zu müssen. Ein Bimini ist oft vorhanden. Seltener, aber als Upgrade durch Eigner installiert, sind Gefrierschränke, Warmwasser, Teakdecks, eine Cockpitschaufel, eine EPIRB und eine Rettungsinsel. Für ein Boot dieser Größe stehen im Vordergrund die Bereiche Strom und Energie – Solaranlagen und ein Wassermacher unterstützen längere Törns abseits der Infrastruktur – sowie die Segelbedienung – elektrische Winschen und ein Rollgroßsegel gepaart mit einer Einhand-Einrichtung, die die 132 m² Segelfläche gut kontrollierbar macht. Ein Hardtop und ein Bugstrahlruder sorgen für mehr Komfort in der Plicht und verbessern die Kontrolle im engen Raum, was bei einem Zwei-Motor-Rumpf besonders wichtig ist.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte sich auf die typischen Systeme konzentrieren. Der klappbare Kimmkiel erfordert die Bestätigung, dass der Hubmechanismus, die Hülse und der Drehbolzen keine Schäden aufweisen, da der erhöhte Tiefgang von 130 Zentimetern auf ein reibungsloses Funktionieren angewiesen ist. Die beiden 55 PS starken Saildrive-Motoren sind eine ungewöhnliche Doppelkonfiguration, die vom Feeling 55 übernommen wurde. Daher sollten sowohl die Saildrives als auch die Dichtungen und elektrischen Anschlüsse als Paar und nicht einzeln begutachtet werden. Der bewegliche Kiel und die doppelte Antriebsstrang sind die Punkte, die ein gutes Exemplar von einem teuren Defekt unterscheiden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die typische Marktauslieferung erfolgt in Neuseeland. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie, dass das Drei- oder Zwei-Kabinen-Layout zum geplanten Einsatz passt, überprüfen Sie, ob der Schwenkkiel problemlos bis auf seine maximale Aufhängung von 130 cm hochgeht, lassen Sie beide Saildrive-Motoren gleichmäßig prüfen und stellen Sie sicher, dass standardmäßige Ausrüstungen wie Wassermacher und Bugstrahlruder funktionsfähig sind. Die Feeling 52 belohnt den Käufer, der geringen Tiefgang und redundante Leistung in einem aus einer Flaggschiff-Serie abgeleiteten Rumpf schätzt.