Feeling 52 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Nella configurazione standard ci sono due cabine, due bagni e quattro posti letto, mentre l'edizione charter li estende a tre cabine e sei posti letto. Le barche ex-charter a tre cabine si adatteranno ai acquirenti che desiderano la massima capacità per gli ospiti, anche se potrebbero mostrare un ciclo di usura più pesante rispetto agli esemplari a due cabine utilizzati privatamente. (2)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulle Feeling 52 usate, sono comunemente installati pannelli solari, winch elettrici, un hardtop, Starlink, una randa avvolgibile, una configurazione per equipaggio ridotto, un dissalatore e un'elica di prua; ciò significa che l'acquirente può solitamente aspettarsi una moderna autosufficienza senza dover cercare elementi essenziali mancanti. È spesso presente anche un bimini. Meno comuni ma presenti come aggiornamenti degli armatori vi sono frigoriferi, acqua calda, coperte in teak, doccia in pozzetto, EPIRB e zattera di salvataggio. Per una barca di queste dimensioni, i cluster principali sono la potenza ed l'energia — pannelli solari e dissalatore per supportare prolungate permanenze in autonomia — e la gestione delle vele — winch elettrici e randa avvolgibile abbinati a una configurazione per equipaggio ridotto che doma la superficie velica di 132 m². Un hardtop e un'elica di prua migliorano il comfort del pozzetto e il controllo in spazi ristretti, data la carena bimotore.

Cosa ispezionare

L'ispezione deve concentrarsi sui sistemi distintivi. La chiglia basculante lateralmente richiede la conferma che il meccanismo di sollevamento, la scatola e il perno non presentino danni, poiché l'alto pescaggio di 130 centimetri dipende da un funzionamento pulito. I due motori Saildrive da 55 hp sono una insolita configurazione doppia trapiantata dal Feeling 55, quindi entrambi i Saildrive, le guarnizioni e le interfacce elettriche dovrebbero essere periziate come coppia piuttosto che singolarmente. La chiglia mobile e la propulsione duplicata sono gli elementi che distinguono un buon esemplare da uno costoso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La tipica disponibilità sul mercato è in Nuova Zelanda. Per un acquirente, la lista della spesa è breve: confermare che il layout a tre o due cabine corrisponda all'uso previsto, verificare che la chiglia basculante funzioni correttamente fino alla posizione sollevata di 130 cm, ispezionare entrambi i motori con trasmissione Saildrive allo stesso modo e controllare che attrezzature comunemente installate come il dissalatore e l'elica di prua siano funzionali. Il Feeling 52 premia chi cerca un profilo ridotto e una potenza doppia in uno scafo derivato da un ammiraglia.