Poradnik kupującego Dufour 48 Sail
Zakupy używanego jachtu Dufour 48 Sail oznaczają skupienie się na katamaranie zwodowanym w 2018 roku, który zaczął swoją drogę jako konstrukcja czarterowa autorstwa Umberto Felci i współzałożyciela stoczni Felci Yachts, Lorenza Giovannozzi. W maju tego samego roku projekt ten wszedł w skład grupy Fountaine Pajot po przejęciu marki Dufour. Jacht został po raz pierwszy zaprezentowany w Cannes w 2018 roku, a do rynków takich jak Australia dotarł wraz z testami kadłuba nr 29 w tym samym roku. Jako nowoczesny 47-stopowy katamaran o solidnej konstrukcji z laminatu poliestrowo-szklanego i szerokości całkowitej wynoszącej 26 stóp i 3 cale, nagradza nabywców, którzy cenią przestrzeń i małe zanurzenie bardziej niż ciszę mostka typu bridge deck na oceanicznych rejsach.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Większość egzemplarzy 48 Sail wywodzi się z czarterów, więc dominujący układ wnętrza maksymalizuje przestrzeń w kabinach przy stosunkowo skromnej wysokości pod platformą. Taka geometria gwarantuje dobre warunki pod pokładem, ale oznacza, że jacht jest dostosowany do mieszkania w nim większych grup, a nie do cichej żeglugi turystycznej. Zanurzenie wynoszące 4 stopy i 3 cale oraz pojemność zbiorników paliwa (238 galonów) i wody (214 galonów) idealnie sprawdzają się podczas rejsów wyspiarskich i przybrzeżnych.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Ponieważ nie ma spójnego zestawienia wyposażenia, należy oceniać sprzęt na podstawie poszczególnych ogłoszeń. Ułamkowy takielunek slupa modelu 48 Sail z powierzchnią żagli wynoszącą 1335 stóp kwadratowych i masztem o wysokości 72,8 stopy sugeruje, że kupujący powinni skupić się na osprzęcie do obsługi takielunku i żagli oraz systemach energetycznych dostosowanych do 36 376 funtów masy katamaranu z jednym silnikiem Diesla Volvo Penta. Instalacja generatora i odsalarki ma największe znaczenie przy samodzielnej żegludze turystycznej; pokrowce i osłony kokpitu, a także kabestany elektryczne lub wersje z rolerami wpływają na łatwość obsługi; elektronikę nawigacyjną należy zweryfikować pod kątem aktualności.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedynym udokumentowanym minusem projektowym jest umiarkowana wysokość przejścia pod maszynownią, co grozi uderzeniami fal o dno w większych zafalowaniach, mimo że zwiększa ona przestrzeń w kabinie. Podczas każdej inspekcji należy zwrócić uwagę na stan połączenia kadłuba z pokładem na zewnętrznej płycie kołnierza oraz na ślady uderzeń fal lub naprężeń od eksploatacji morskiej. Należy również upewnić się, że lity kadłub i pokład z laminatu nie wykazują żadnych śladów napraw osmotycznych czy strukturalnych poza normalnym zużyciem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować historię eksploatacji (czarterowa czy prywatna), sprawdzić zachowanie mostka na fali podczas próby morskiej, potwierdzić stan zbiorników i takielunku oraz ocenić jakość modernizacji. Dufour 48 Sail to przestronny katamaran o małym zanurzeniu, najlepiej nadający się dla żeglarzy ceniących przestrzeń, którzy akceptują konieczność radzenia sobie z uderzaniem fal w trudniejszych warunkach.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
10 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 48 | 47.92' | $ 241 903 | 169 | 28 |
| Dufour 470 | 48.72' | $ 398 000 | 81 | 16 |
| Dufour 41 | 41' | $ 397 999 | 55 | 4 |
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 336 341 | 51 | 8 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 112 577 | 35 | 3 |
| Swan 48 | 48.49' | $ 435 835 | 18 | 3 |
| Dufour 485 Grand Large | 48.33' | $ 226 859 | 18 | 8 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 753 732 | 13 | 0 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 672 956 | 10 | 1 |
| Prestige 48 Prestige | 48' | $ 1 426 098 | 6 | 3 |