Guía del comprador del Dufour 48 Sail
Buscar un Dufour 48 Sail de segunda mano significa contemplar un catamarán lanzado en 2018 que comenzó su vida como un diseño de chárter de Umberto Felci y su cofundador de Felci Yachts, Lorenzo Giovannozzi, afectado posteriormente por la adquisición de Dufour por parte de Fountaine Pajot ese mismo mes de mayo. El velero se presentó por primera vez en Cannes en 2018 y llegó a mercados como Australia con las pruebas del casco número 29 ese mismo año. Como un catamarán moderno de 47 pies con construcción sólida de fibra de vidrio y una manga de 26 pies y 3 pulgadas, recompensa a los compradores que valoran el volumen y el poco calado por encima del silencio de un puente de conexión para navegación de altura.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los ejemplares de 48 Sail se remontan a sus orígenes como barcos de chárter, por lo que la distribución predominante maximiza el volumen de las cabinas mediante una altura de la plataforma de unión relativamente modesta. Esa geometría garantiza un buen espacio bajo cubierta, pero significa que el velero está preparado para alojar grupos en lugar de realizar travesías silenciosas. El calado de 4 pies y 3 pulgadas y las capacidades de combustible de 238 galones y agua de 214 galones son ideales para el crucero costero y por islas.
Equipamiento y mejoras habituales
Al no disponer de un resumen consolidado de equipamiento, el equipo debe evaluarse según el anuncio individual. El aparejo de sloop fraccionado del 48 Sail con 1335 pies cuadrados de vela y un mástil de 72,8 pies implica que los compradores deben centrarse en el equipo de maniobra de la jarcia y las velas, además de sistemas de energía adecuados para un catamarán de 36.376 libras con un único motor diésel Volvo Penta. Las instalaciones de generador y potabilizadora son de suma importancia para el crucero independiente; la lona y la sombra en la bañera, junto con winches eléctricos o mejoras en el enrollador, afectan al manejo práctico; la electrónica de navegación debe comprobarse para asegurar que esté actualizada.
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada sobre el diseño es la modesta altura de la plataforma de unión, que corre el riesgo de sufrir golpes de proa con mar gruesa, a pesar de que amplía el volumen interior del camarote. En cualquier inspección, preste atención a la integridad de la unión casco-cubierta en el pantoque orientado hacia el interior y a cualquier evidencia de impactos o fatiga en la plataforma de unión por el uso en alta mar. Confirme que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza no presenten historial de reparaciones estructurales u ósmicas más allá del desgaste normal. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Para un comprador, la lista de comprobación es corta: verificar el historial de uso entre chárter y privado, inspeccionar el comportamiento de la altura libre de la plataforma de unión en una prueba de mar, confirmar el estado de los depósitos y del aparejo, y evaluar la calidad de las mejoras. El Dufour 48 Sail es un catamarán espacioso y de poco calado, ideal para cruceristas que priorizan el volumen y aceptan la pérdida de suavidad al navegar con más viento.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 48 | 47.92' | $ 243.000 | 174 | 31 |
| Dufour 470 | 48.72' | $ 408.898 | 79 | 13 |
| Dufour 41 | 41' | $ 405.458 | 55 | 5 |
| Performance 44 Performance | 44.85' | $ 240.000 | 53 | 7 |
| Performance 40 | 40.42' | $ 114.687 | 36 | 8 |
| Swan 48 | 48.49' | $ 573.433 | 18 | 2 |
| Dufour 485 Grand Large | 48.33' | $ 231.111 | 18 | 6 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 753.732 | 13 | 0 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 675.000 | 9 | 1 |
| Prestige 48 Prestige | 48' | $ 1.378.556 | 5 | 2 |