Projekt i konstrukcja
Kadłub Sportiny 680 jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast pokład to konstrukcja przekładkowa (sandwich), której oryginalny przegląd przypisywał poprawę mikroklimatu w kabinie na kotwicy. Jej proporcje plasują ją w kategorii lekkich jachtów regatowych: stosunek wyporności do długości (D/L) wynosi 142, stosunek balastu do wyporności 19%, a stosunek długości do szerokości (L/B) 2,72. Wskaźnik zanurzenia wynoszący 562 funty na cal ustala zmienne zanurzenie w przedziale od 0,92 do 1,22 stopy w zależności od obciążenia. Wskaźnik wywrotności o wartości 2,44 uniemożliwiłby mu udział w regatach oceanicznych, a wskaźnik komfortu wynoszący 11,0 klasyfikuje go jako sztywny na żaglach. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest taklowany jako slup ułamkowy z powierzchnią żagli wynoszącą 215 stóp kwadratowych. Szoty foka i genui mają długość 22,3 stopy i średnicę 3/8 cala, szot grota ma długość 55,8 stopy, a szot spinakera ma długość 49,1 stopy. Przy maszcie stojącym 26,25 stopy nad wodą i teoretycznej prędkości maksymalnej 5,9 węzła, jacht doskonale nadaje się do wodowania z przyczepy. (1)
Znane problemy
Kil obrotowy wymaga rutynowej kontroli sworznia i mechanizmu podnoszenia, a wrażliwość na obciążenie sprawia, że trym ma większe znaczenie niż na cięższych jachtach turystycznych.
Werdykt
Sportina 680 to lekki jacht turystyczny z kilem podnoszonym, doskonale sprawdzający się na jeziorach i w estuariach, w pełni spójny ze swoimi możliwościami.
Zalety
- Podnoszony kil obrotowy zapewnia zanurzenie od 0,92 do 1,22 stopy, co ułatwia żeglugę po płytkich wodach
- Niski stosunek DL dla jachtów regatowych wynoszący 142 przy 19% balastu sprawia, że jacht jest szybki i sztywny na żaglach
- Przekładkowa konstrukcja pokładu poprawia klimat w kabinie, jak podkreślają opinie z tamtego okresu
Wady
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,44 wyklucza żeglugę oceaniczną regatową
- Czuły wskaźnik zanurzenia wynoszący 562 funty na cal wymaga starannego planowania obciążeń
