Tasarım ve İnşa
Sportina 680'in gövdesi masif fiberglastan yapılmıştır; güvertede ise orijinal incelemelerin kabin içi iklimi iyileştirdiğini belirttiği sandviç katman kullanılmıştır. Oranları onu hafif yarış tekneleri kategorisine sokar: 142 deplasman-boy (D/L) oranı, yüzde 19 balast oranı ve 2,72 boy-genişlik (B/D) oranı. İnç başına 562 poundluk batma oranı, teknenin değişken su çekimini yük durumuna bağlı olarak 0,92 ila 1,22 fit arasında belirler. 2,44'lük alabora direnci (CSF) değeri onun okyanus yarışlarına katılmasını engellerken, 11,0'luk konfor oranı tekneyi sert bir yapıya sahip kılar. (1)
Arma ve Kullanım
215 fit kare yelken alanına sahip fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır. Flok ve cenova iskotaları 22,3 fit uzunluğunda ve 3/8 inç çapındadır; ana iskota 55,8 fit uzunluğundadır ve spinnaker iskotası 49,1 fit demirindedir. Direğin su üstündeki yüksekliği 26,25 fit olan tekne, 5,9 knot'lık teorik maksimum hızıyla römorktan suya indirmeye son derece uygundur. (1)
Bilinen Sorunlar
Döner salma, pivot ve kaldırma mekanizmasının rutin olarak denetlenmesini gerektirir; yük hassasiyeti ise trim ayarının daha ağır bir gezi teknesine göre çok daha önemli olduğu anlamına gelir.
Karar
Sportina 680, göl ve haliç seyirleri için hareketli salmalı, kendi sınıfının gerekliliklerini karşılayan hafif deplasmanlı bir cep gezi teknesidir.
Avantajları
- Kaldırılabilir pivotlu salma, sığ sularda erişim sağlamak için 0,92–1,22 fit su çekimi sunar
- %19 balast oranı ve 142'lik hafif yarışçı tipi DL oranı ile tekneyi hızlı ve sert kılar
- Dönemsel incelemelere göre sandviç güverte, kamara iklimini iyileştirir
Dezavantajları
- 2.44'lük alabora direnci (CSF) okyanus yarışlarını dışlar
- Hassas olan 562 lb/in batma direnci, dikkatli bir yük yönetimi gerektirir
