Projekt i dane techniczne
Wymiary wskazują na jacht o umiarkowanym, wszechstronnym charakterze. Stosunek długości do szerokości wynoszący 3,72 oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 36% opisują kadłub o rozsądnej stabilności, który nie jest jednak sztywny jak blok ani przeciążony ołowiem. Stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 232 plasuje go w gronie tak zwanych „umiarkowanych regatowców”, podczas gdy wskaźnik komfortu wynoszący 32,9 oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 1,61 sugerują jednostkę, która radzi sobie z typowymi warunkami przybrzeżnymi i pełnomorskimi w granicach swoich parametrów projektowych. Teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 7,3 węzła, a stopień zanurzenia wynoszący około 1011 funtów na cal oznacza, że jacht obciąża się przewidywalnie. Powierzchnia zmoczona wynosząca około 376 stóp kwadratowych jest skromna jak na tę długość, co pomaga mu przyspieszać i manewrować.
Kil i zanurzenie
Układ z mieczem obrotowym w kile to jego najważniejsza praktyczna cecha. Przy opuszczonym mieczu jacht ma zanurzenie około 7 stóp; po podniesieniu zmniejsza się ono do około 4 stóp, w zależności od obciążenia. Taka możliwość pozwala właścicielowi zrezygnować z doskonałego trzymania kursu pod wiatr na rzecz dostępu do płytkich wód, choć głębsze zanurzenie oznacza, że jacht będzie mógł wpływać do głównych marin tylko wtedy, gdy jest w pełni załadowany – wtedy zanurzenie wynosi około 2,13–2,23 metra (6,99–7,29 stopy). Na 36-stopowym jachcie jest to celowy kompromis turystyczny, a nie stała płetwa regatowa. (1)
Takielunek i obsługa żagli
Ożaglowanie topowe charakteryzuje się prostymi wymiarami regulacji. Szoty foka i genui mają długość około 36 stóp na linie o średnicy 14 mm, szot grota ma długość 90 stóp na linie o tym samym średnicu, a szot spinakera wynosi około 79 stóp. Średnica lin prowadzących szotu spinakera na Creekmore 36 to 14 mm (0,55 cala), a długość prowadzenia wynosi 24,1 m (79,2 stopy). Są to dane referencyjne dotyczące wymiarów przy wymianie i trymowaniu, a nie ocena ergonomii obsługi, ale pokazują konwencjonalny zestaw ożaglowania slupa z możliwością stawiania spinakera. (1)
Budowa
Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego w konstrukcji monolitycznej (solid), podobnie jak pokład z litego laminatu. W głównej konstrukcji nie ma rdzenia z balsy ani pianki – to prosta i łatwa w naprawie skorupa, którą właściciel może utrzymywać przez dziesięciolecia.
Werdykt
Creekmore 36 to przemyślanie skonstruowany jacht turystyczno-regatowy z lat sześćdziesiątych, charakteryzujący się elastycznością miecza oraz umiarkowanymi, dzielnymi morskimi parametrami. Nie jest to lekki demon prędkości ani oceaniczny statek z nadbudówką, ale jego dane techniczne opisują zrównoważony jacht, który doświadczony właściciel może łatwo zrozumieć i utrzymać.
Zalety
- Kil z mieczem zapewnia zasięg zanurzenia od 1,2 do 2,1 metra, co ułatwia żeglugę po płyciznach lub zapewnia lepszą przyczepność pod wiatr
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego, łatwe w inspekcji i naprawie
- Umiarkowane proporcje regatowe ze wskaźnikami komfortu i wywrotności w bezpiecznym przedziale
Wady
- Duże zanurzenie przy pełnym obciążeniu ogranicza akwen do głównych marin
