Conception et caractéristiques techniques
Les mesures révèlent un bateau de caractère modéré et polyvalent. Son ratio longueur/largeur (L/B) de 3,72 et son ratio lest/déplacement de 36 % décrivent une coque dotée d'une stabilité raisonnable sans être lourde ni chargée en plomb. Le ratio déplacement/longueur (D/L) de 232 le place parmi ce que les fiches techniques qualifient de « voiliers de course modérés », tandis qu'un ratio de confort de 32,9 et un ratio de risque de chavirage de 1,61 suggèrent un navire qui gère les conditions côtières et hauturières ordinaires dans les limites de sa formule de conception. Sa vitesse de coque théorique est de 7,3 nœuds, et un ratio d'immersion d'environ 1 011 livres par pouce signifie qu'il charge de manière prévisible. Sa surface mouillée d'environ 376 pieds carrés est modeste pour cette longueur, ce qui l'aide à accélérer et à manœuvrer.
Quille et tirant d'eau
La configuration à dérive pivotante est sa caractéristique pratique la plus marquante. Avec la dérive basse, le tirant d'eau est d'environ 2,13 mètres ; avec la dérive relevée, il descend à environ 1,20 mètre, en fonction de la charge. Ce système permet au propriétaire de sacrifier un peu de performance au près pour accéder aux eaux peu profondes, bien que ce tirant d'eau important signifie qu'il ne pourra accoster dans les ports de plaisance principaux que lorsque le bateau est lourdement chargé, car le tirant d'eau varie alors entre 6,99 et 7,29 pieds (2,13 - 2,23 m). Sur un voilier de 36 pieds, il s'agit d'un compromis de croisière volontaire plutôt que d'une quille fixe de régate. (1)
Gréement et manœuvre des voiles
Le gréement en tête présente des dimensions de réglage simples. Les écoutes de foc et de génois ont une longueur d'environ 36 pieds sur un cordage de 14 millimètres, l'écoute de grand-voile mesure 90 pieds de long sur 14 millimètres, et l'écoute de spinnaker est d'environ 79 pieds du même diamètre. La dimension de guidage pour l'écoute de spinnaker sur le Creekmore 36 est une longueur de 24,1 m (79,2 pieds) et un diamètre de 14 mm (0,55 pouce). Il s'agit là de références de taille pour le remplacement et le réglage, non d'impressions sur la maniabilité, mais elles montrent un jeu de voiles classique de sloop avec capacité à porter un spinnaker. (1)
Construction
La coque est en fibre de verre, construite en stratifié massif plutôt qu'en sandwich, avec un pont en fibre de verre pleine épaisseur également. La structure principale ne comporte aucun âme en balsa ou mousse, offrant une carène simple et facile à réparer pour que le propriétaire puisse l'entretenir pendant des décennies.
Le verdict
Le Creekmore 36 se présente comme un croiseur-régatier des années soixante aux proportions bien pensées, offrant la souplesse d'une dérive et des ratios modérés et doux à la mer. Ce n'est ni un voilier rapide et léger, ni un voyageur de grande croisière avec salon de pont, mais ses caractéristiques techniques décrivent un bateau équilibré que tout propriétaire actif peut comprendre et entretenir.
Avantages
- La quille avec dérive offre une variation de tirant d'eau de 1,20 à 2,10 m pour accéder aux zones peu profondes ou obtenir un bon rappel au vent
- Coque et pont en stratifié massif, faciles à expertiser et à réparer
- Proportions de régatier modérées avec des ratios de confort et de risque de chavirage dans une fourchette saine
Les points faibles
- Son grand tirant d'eau en charge limite son utilisation aux grands ports de plaisance
