Tasarım ve Sayılar
Ölçümlerin bize söylediği şey, orta seviyede ve çok yönlü bir karaktere sahip bir teknedir. 3,72'lik boy-genişlik oranı ve yüzde 36'lık balast oranı; gövdenin kurşun ağırlıklı veya sert yapılı olmaksızın makul bir stabiliteye sahip olduğunu gösterir. 232'lik deplasman-boy oranı (D/L), onu bir tasarım özetinde "orta seviye yarışçı" olarak nitelendiren gruba sokarken, 32,9'luk Konfor Oranı ve 1,61'lik alabora direnci değeri, formülünden türetilen sınırları dahilinde sıradan kıyı ve açık deniz koşullarını başarıyla karşılayabilecek bir tekne olduğunu düşündürür. Teorik gövde hızı 7,3 knot'tur ve yaklaşık 1.011 pound/inç'lik su çekme oranı (immersion rate), teknenin tahmin edilebilir şekilde yük bindirdiği anlamına gelir. Boyuna göre yaklaşık 376 fit karelik ıslak alanı mütevazıdır, bu da hızlanmasına ve manevra yapmasına yardımcı olur.
Salma ve Su Çekimi
Salma yuvası/dümenli salma düzeni, bu teknenin en belirleyici pratik özelliğidir. Salma aşağıdayken su çekimi yaklaşık 7 fittir; yukarı çekildiğinde ise yük durumuna bağlı olarak su çekimi yaklaşık 4 fite kadar düşer. Bu hareket kabiliyeti, bir sahibinin orsa performansından ödün vererek sığ sulara erişim sağlamasına olanak tanır; ancak daha derin olan bu değer, tekne tamamen yüklendiğinde sadece su çekimi yaklaşık 2,13 - 2,23 metre (6,99 - 7,29 fit) arasında değiştiği için büyük marinalarda kullanılacağı anlamına gelir. 36 fitlik bir tekne için bu, bir yarışçının sabit salması yerine bilinçli bir gezi teknesi ödünüdür. (1)
Arma ve Yelken Kullanımı
Direk tepe arması, son derece kolay kontrol ölçülerine sahiptir. Flok ve cenova iskotaları 14 milimetrelik halat üzerinde yaklaşık 36 fit uzunluğundadır; ana yelken iskotası ise 90 fitlik bir mesafeyi kapsar. Creekmore 36'da spinnaker iskotası için kullanılan halatın boyu 24,1 m (79,2 fit) ve çapı 14 mm (0,55 inç) olup, bu değerler yedek parça seçimi ve ayar için referans boyutlardır. Bunlar bir kullanım hissi vermekten ziyade, yelkenli donanımının temel boyutlarını gösterir. (1)
İnşa
Gövde, sandviç yapı yerine masif fiberglastan üretilmiştir; güverte de masif fiberglastır. Ana gövdede balsa veya köpük dolgu kullanılmamıştır; bu, onlarca yıl boyunca tekne sahibinin bakımını kolaylaştıran basit ve onarılabilir bir yapı sunar.
Karar
Creekmore 36; bir hareketli salmanın esnekliğini ve orta düzeyde, denizci oranları sunan, altmışların özenle tasarlanmış bir gezi-yarış teknesi olarak öne çıkıyor. Hafif ve hız tutkunu bir tekne ya da yüksek teknolojili bir iç mekanlı uzun yol teknesi değildir; ancak teknik verileri, pratik bir tekne sahibinin anlayabileceği ve bakımını yapabileceği dengeli bir tekneyi tarif ediyor.
Avantajları
- Hareketli salma sistemi, sığ sulara erişim veya orsa tutuşu için 4–7 fit arası bir su çekimi aralığı sunar
- Sağlam fiberglas gövde ve güverte; sörvey ve onarımı son derece kolaydır
- Makul bir aralıkta konfor ve alabora direnci oranlarına sahip, orta seviye yarışçı ölçüler
Dezavantajları
- Yüklü olduğunda derin su çekimi onu büyük marinalarla sınırlar
