Creekmore 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Creekmore 36 to jednokadłubowiec z płetwą sterową i ożaglowaniem typu slup topowy przy długości w linii wodnej wynoszącej 30 stóp i szerokości bliskiej 9,7 stopy. Skrzynia mieczowa definiuje przestrzeń we wnętrzu: z podniesionym mieczem jacht nadaje się do płytkich kotwicowisk, a z opuszczonym mieczem wpływa do marin tylko przy głębokich zanurzeniach. Biorąc pod uwagę stosunek długości do szerokości wynoszący 3,72, należy spodziewać się klasycznej, przestronnej kokpitu rufowego w stylu wczesnych lat sześćdziesiątych, a nie szerokiego loftu.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty na rynku australijskim często wyposażone są w sprzęt gotowy do rejsu dookoła świata. Sprzęt bezpieczeństwa i nawigacyjny jest zazwyczaj standardem w tej kategorii: na pokładzie powszechnie spotyka się tratwę ratunkową, EPIRB, AIS i radar, a także autopilot i ploter map. Komfort klimatyczny i energetyczny zapewniają zazwyczaj klimatyzacja oraz falownik. Dla kupującego oznacza to, że dobrze utrzymany jacht o charakterystyce pełnomorskiej jest regułą, a nie wyjątkiem, choć należy nadal zweryfikować stan techniczny każdej jednostki.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego bez rdzenia, dlatego należy badać je pod kątem uszkodzeń osmotycznych lub uderzeniowych, a nie delaminacji. Kil to kil z mieczem obrotowym, więc skrzynia mieczowa, oś obrotu i uszczelnienie miecza wymagają szczególnej uwagi pod kątem zużycia i wnikania wody. Powierzchnia zmoczona wynosi około 376 stóp kwadratowych (35 m²), a ciśnienie zanurzenia bliskie jest wartości 1011 funtów na cal kwadratowy, więc obciążenie i stan podwodzia mają kluczowe znaczenie dla właściwości nautycznych. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty Creekmore 36 pojawiają się zazwyczaj w Australii. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: należy zweryfikować działanie miecza oraz stan skrzyni mieczowej, przeprowadzić inspekcję laminatowego kadłuba i pokładu pod kątem potrzebnych napraw, upewnić się, że standardowo montowana elektronika morska i sprzęt ratunkowy są sprawne, oraz zaakceptować, że przy pełnym obciążeniu zanurzenie ograniczy korzystanie głównie do dużych marin. Jest to dzielny, łatwy w obsłudze jacht dla właściciela, który ceni elastyczność kilu bardziej niż gotowy do użytku nowoczesny design.