Projekt i konstrukcja
Długość całkowita kadłuba zaprojektowanego przez Luyten wynosi 8,84 metra przy długości w linii wodnej (LWL) wynoszącej 6,78 metra, szerokości 2,50 metra oraz standardowym zanurzeniu bliskim 1,30 metra, które pod obciążeniem może osiągnąć 1,40 metra, co pozwala na wpływanie jachtu na płytkie marinę. Wyporność wynosi 3600 kg przy stosunku balastu do wyporności na poziomie 39%, a kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego. Stosunek długości do szerokości (L/B) wynoszący 3,54 sprawia, że jacht jest smuklejszy niż 90% porównywalnych konstrukcji, natomiast stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 244 plasuje go w kategorii umiarkowanie szybkich jachtów regatowych, a nie ciężkich jachtów turystycznych. Wskaźnik wywrotności na poziomie 1,75 oraz współczynnik zanurzenia wynoszący około 686 funtów na cal dopełniają obraz stosunkowo wąskiego, umiarkowanie obciążonego jachtu do żeglugi przybrzeżnej. (1)
Takielunek i prowadzenie
Contest 29 posiada ożaglowanie topowe o powierzchni żagli wynoszącej 41 m² i standardowym stosunku SA/D na poziomie 16,8, który wzrasta do 19,8 przy użyciu genui 135%. Plasuje to jacht nieco zbyt mocno ożaglowany w porównaniu do 69% podobnych jednostek i sprawia, że jest on szybszy od 58% z nich przy słabym wietrze. Powierzchnia zmoczona wynosi około 21 m², a teoretyczna prędkość kadłubowa to 6,6 węzła; przy dieslu Bukh o mocy 20 KM z napędem wałowym, obliczona maksymalna prędkość wynosi około 4,0 węzła. Specyfikacja fałów i szotów jest hojna jak na tę wielkość – szoty grota i fały o średnicy 8 mm i 10 mm o długości zbliżonej do 23 metrów – co wspiera solidny takielunek turystyczny, a nie zubożoną konfigurację regatową. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem standardowy układ oferuje dwie kabiny, jedną toaletę i sześć miejsc do spania, przy wysokości w kabinie opisywanej jako powyżej przeciętnej dla tej klasy. Wnętrze wykończono mahoniem – tradycyjnym wyborem z tamtego okresu, który nadaje mesie ciepły, tradycyjny charakter. Układ z dwiema kabinami i sześcioma miejscami do spania sugeruje jacht skierowany do małych rodzin lub par pływających z gośćmi, a nie do samotnych weekendowych rejsów.
Werdykt
Contest 29 to przemyślanie zaprojektowany mały jacht turystyczny, którego wąska szerokość i umiarkowana wyporność zapewniają komfortową żeglugę – jego wskaźnik komfortu wynoszący od 24,1 do 31,0 plasuje się powyżej 90% podobnych konstrukcji – bez utraty prędkości przy słabym wietrze dzięki nieco zbyt mocno ożaglowanemu masztowi topowemu. To prosty, solidny projekt Luytena z połowy lat sześćdziesiątych, budowany w dużych liczbach i łatwy do wyciągnięcia na ląd na płytkich wodach, choć jego skromna prędkość silnika i wąski kadłub ograniczają zasięg pełnomorski.
Zalety
- Powyżejprzeciętna wysokość w kabinie i sześć miejsc do spania w układzie dwukabinowym
- Bardziej komfortowy ruch na fali niż w 90% podobnych jachtów żaglowych
- Małe zanurzenie wynoszące 1,30 m ułatwia wchodzenie do marin i cumowanie na mieliźnie
- Nieco mocniej ożaglowany slup topowy dobrze radzi sobie przy słabym wietrze
Wady
- Obliczona maksymalna prędkość silnika wynosi zaledwie około 4,0 węzła
- Większy stosunek wyporności do długości i niższe umiejscowienie balastu niż w wielu porównywalnych jachtach turystycznych
- Wąska szerokość ogranicza przestrzeń we wnętrzu w porównaniu z późniejszymi projektami
