Projekt i konstrukcja
Układ wnętrza zaprojektowany przez Finota dla jachtu Yamaha 29 opiera się na centralnym kokpicie – co jest nietypowym wyborem w łodzi tej długości, który poświęca prostotę kokpitu rufowego na rzecz bezpiecznego dostępu do stanowiska sterowego oraz podzielonego układu pod pokładem. Kadłub to monokadłubowa jednostka z laminatu poliestrowo-szklanego z finkilem, a pokład również jest wykonany z litego laminatu. Wodnica o długości 22 stóp i 6 cali (LWL) określa umiarkowaną wyporność i umiarkowane zanurzenie, które charakteryzuje ten projekt.
Takielunek i prowadzenie
Ożaglowanie typu slup topowy obejmuje przedni trójkąt o wysokości 34 stóp i 8 cali przy bazie masztu wynoszącej 11 stóp i 2 cale oraz lik przedni grota o długości 29 stóp i 3 cale na liku dolnym o wysokości 11 stóp i 10 cali. Te wymiary, w połączeniu ze umiarkowanym zanurzeniem i przeciętną wypornością, potwierdzają ocenę z tamtych lat, że Yamaha 29 radzi sobie stosunkowo dobrze w większości warunków. Połączenie finkilu z takim ożaglowaniem zazwyczaj zapewnia przewidywalne prowadzenie dla jachtu tej wielkości. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem układ z centralnym kokpitem kształtuje przestrzeń mieszkalną wokół stanowiska sterowego, a nie wokół tradycyjnego kokpitu rufowego. Szerokość wynosząca 10 stóp zapewnia poprzeczną przestrzeń, jakiej oczekuje się w przybrzeżnych projektach Finota z tamtego okresu. Samo położenie kokpitu oraz umiarkowane wyporności określają objętość wnętrza.
Werdykt
Yamaha 29 to skromna produkcją konstrukcja Finota zbudowana przez stocznię Yamaha w 1975 roku (zarejestrowano zaledwie 55 sztuk), która oferuje układ z centralnym kokpitem w slupie topowym o długości poniżej 30 stóp. Jest to dzielny jacht do żeglugi przybrzeżnej o umiarkowanym zanurzeniu i wyporności, solidnej konstrukcji z laminatu poliestrowo-szklanego oraz rozsądnym stosunku balastu do wyporności jak na swoje rozmiary.
Zalety
- Układ z kokpitem centralnym w kompaktowym kadłubie o długości 29 stóp
- Projekt Groupe Finot z ożaglowaniem typu slup topowy
- Umiarkowana wyporność i zanurzenie zapewniające łatwe prowadzenie
- Stosunkowo dobre osiągi w większości warunków
Wady
- Zbudowano tylko 55 sztuk, co ogranicza flotę wtórną
- Brak zapisanych szczegółów dotyczących wnętrza, pojemności zbiorników czy modelu silnika
