Cheoy Lee Pedrick 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz posiada taki sam układ wnętrza: centralną mesę z naprzeciwległymi kanapami i stołem z klapą, koję V w części dziobowej oraz podwójną koję rufową na prawej burcie. Kambuz na lewej burcie ma kształt litery U i jest wykorzystywany w trakcie żeglugi, toaleta na prawej burcie jest duża i wyposażona we własną kabinę prysznicową, a stanowisko nawigacyjne skierowane jest ku rufie, przy zejściówce. Jachty z mieczem oferują zalety małego zanurzenia i zalecanego masztu o wysokości 50 stóp zamiast standardowego takielunku o wysokości 53 stóp, ale tracą nieco na osiągach pod wiatr w porównaniu do siostrzanych jednostek z głębokim kilem.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na jachtach na tym rynku powszechnie montuje się radar oraz ploter map, które stanowią serce systemu nawigacyjnego, którego zakupujący powinien się spodziewać. Poza tym dostępne dokumenty pozostawiają niewiele miejsca na ogólne wnioski; oryginalny silnik Perkins 4-108 z napędem V-drive pozostaje definiującym pakiet mechaniczny, a wszelkie dodatkowe systemy związane z energią lub obsługą żagli najlepiej zweryfikować bezpośrednio przy danym jachcie, zamiast ich zakładać.

Co sprawdzić

Pokład i nadbudówka są słabym punktem tej konstrukcji i najczęstszym źródłem problemów. Upływ lat powoduje uszkadzanie uszczelnień i łączników, co prowadzi do wnikania wody pod pokład przekładkowy, a przecieki przez okna i luki są na tyle powszechne, że mogą uszkodzić drewnianą zabudowę wnętrza, jeśli zostaną zignorowane. Pęcherze osmotyczne pojawiają się dość często na kadłubach monolitycznych. Pod wodą odlewane ze stali nierdzewnej podpory, miecze i śruby napędowe mogą ulegać głębokiemu korozji i degradacji strukturalnej, dlatego każda część starsza niż dziesięć lat wymaga dokładnego badania. Na koniec, układ napędu V-drive umieszcza silnik z tyłu, co utrudnia serwisowanie dławnicy wału – należy uwzględnić to ograniczenie dostępu w budżecie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się sporadycznie w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka i konkretna: należy zweryfikować suchość rdzenia pokładu oraz uszczelnienia okien, skontrolować podwodną część kadłuba ze stali nierdzewnej pod kątem wżerów oraz przygotować się na trudny dostęp do gniazda wału napędu V. Zachowany, zadbanie egzemplarz to wygodny, dobrze prowadzący się jacht turystyczny z prawdziwym potencjałem oceanicznym.