Průvodce kupujícího modelem Cheoy Lee Pedrick 41
Cheoy Lee Pedrick 41 se stavěl v letech 1982 až 1994 jako odklon loděnice od jejích tradičních cruiserů. Závodní designér David Pedrick zde představil laminátový sloop o délce 40'10", který dodnes přitahuje jachtaře hledající loď na severoamerickém trhu použitých lodí. Existují dvě konfigurace kýlu – ploutvový kýl o hloubce 6 stop a ploutev s pohyblivou částí o šíři 4'4" až 9 stop – a obě mají hmotnost prázdné lodi 23 000 liber, šířku 12'8", motor Perkins 4-108 diesel a pohon V-drive na zádi.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Každý exemplář se řídí stejným uspořádáním interiéru: centrální salón s protilehlými sedačkami a skládacím stolem, příďová kajuta ve tvaru V a na pravoboku záďová kajuta s dvojitou záďovou kójí. Kuchyňka na levoboku uprostřed lodi je ve tvaru U a použitelná i za plavby, lodní záchod na pravoboku je velký s vlastní sprchovým koutem a navigační stanoviště je orientováno dozadu u vstupu do kajuty. Lodě s pohyblivou ploutví mají výhodu mělkého ponoru a doporučený stěžeň o délce 50 stop namísto standardního 53stopého oplachtění, ale obětují část svých schopností stoupat proti větru ve prospěch sester s hlubokým kýlem.
Vybavení a běžná vylepšení
Na lodích na tomto trhu jsou běžně instalovány radar a chartplotter, které tvoří jádro navigačního vybavení, které kupující může očekávat. Kromě toho dostupné záznamy nenechávají prostor pro další obecná tvrzení; původní motor Perkins 4-108 s převodovkou V-drive zůstává definujícím mechanickým komplexem a jakákoli dodatečná energetická nebo ovládací zařízení je nejlepší ověřit u každé lodi samostatně, nikoli předpokládat.
Co zkontrolovat
Paluba a nástavba jsou slabým místem tohoto konceptu a nejčastějším zdrojem problémů. Věk způsobuje opotřebení těsnění a spojovacích prvků, což vede k zatékání vody do sendvičové podpaluby, a netěsnosti oken a luken jsou tak časté, že při zanedbání poškozují dřevěné interiérové prvky. Na pevných trupech se poměrně často objevují osmotické puchýře. Pod vodou mohou litinové nerezové vzpěry, ploutve a lodní šrouby trpět hlubokou korozi a strukturálními poruchami, takže jakákoli taková součást starší deset let vyžaduje důkladnou kontrolu. Nakonec V-drive umisťuje motor dozadu, což ztěžuje servis ucpávky hřídele – na toto omezení přístupu je třeba počítat s rozpočtem. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se vyskytují ve Spojených státech a Kanadě. Pro zájemce je kontrolní seznam krátký a přesný: ověřte suchost sendvičového jádra paluby a těsnění oken, nechte provést technickou prohlídku litinové podvodní části trupu kvůli hledání bodové koroze a počítejte s obtížným přístupem k pouzdru hřídele u pohonu V. Udržovaný a čistý exemplář je skvělý, dobře ovladatelný cruiser s reálným potenciálem pro plavbu na otevřeném moři.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Cheoy Lee Pedrick 41. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červen 25 | 2 | 617 439 Kč | — |
| červenec 25 | 1 | 1 193 019 Kč | +93.2% |
| září 25 | 1 | 617 439 Kč | -48.2% |
| květen 26 | 1 | 617 439 Kč | 0.0% |
| červenec 26 | 3 | 889 531 Kč | +44.1% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Cheoy Lee Pedrick 41 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 4.
Pohled podle: Země
4 inzerátů · 1 země| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 753 485 Kč | 4 | 2 | 100.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Moody 41 Classic | 41.67' | $ 307 051 | 16 | 0 |
| Tartan 41 | 40.63' | $ 69 000 | 9 | 2 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68 523 | 7 | 1 |
| Cheoy Lee Pedrick 41Jste tady | — | $ 42 500 | 5 | 3 |