Cheoy Lee Pedrick 41 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso piano interno: una dinette centrale con divani contrapposti e un tavolo a ribalta, una cuccetta a V a prua e una doppia cuccetta di poppa a sinistra. La cucina a sinistra a centro barca è a U ed è utilizzabile in navigazione, il bagno a dritta è ampio con cabina doccia separata, e la stazione di carteggio si affaccia a poppa vicino al tambuccio. Le barche con deriva presentano il vantaggio del pescaggio ridotto e un albero consigliato da 50 piedi anziché l'armo standard da 53 piedi, ma rinunciano a parte delle prestazioni di bolina rispetto alle sorelle a chiglia profonda.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Radar e cartografico sono comunemente installati sulle barche di questo mercato, costituendo il nucleo della strumentazione di navigazione che un acquirente dovrebbe trovare. Oltre a questi, i registri disponibili non lasciano molto altro da generalizzare; l'originale Perkins 4-108 con trasmissione V-drive rimane il pacchetto meccanico distintivo, e qualsiasi integrazione energetica o per la gestione delle vele è meglio verificarla caso per caso piuttosto che presumerla.

Cosa ispezionare

La coperta e la sovrastruttura sono il punto debole del progetto e la fonte più comune di problemi. L'età fa sì che i comenti e le viti di fissaggio cedano, facendo entrare acqua nel sotto-ponte in sandwich, e le infiltrazioni dalle finestre e dai boccaporti sono abbastanza frequenti da danneggiare il legno interno se non si interviene. Le bolle osmotiche compaiono piuttosto spesso sugli scafi pieni. Sotto la linea di galleggiamento, i puntelli in acciaio inossidabile fusi, le derive e le eliche possono presentare profonde ruggini e cedere strutturalmente, quindi qualsiasi componente di questo tipo superiore ai dieci anni richiede un esame approfondito. Infine, la trasmissione a V posiziona il motore a poppa e rende più difficile la manutenzione della presa d'aria dell'astuccio dell'asse — mettete a budget questa limitazione di accesso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono occasionalmente negli Stati Uniti e in Canada. Per chi è alla ricerca di un acquisto, la lista dei controlli è breve e mirata: confermare l'asciuttezza dell'anima della coperta e la tenuta delle finestre, ispezionare le appendici in acciaio inossidabile per verificare l'assenza di punti corrosivi e pianificare un difficile accesso alla scassa dell'asse in corrispondenza del V-drive. Un esemplare pulito e ben mantenuto si rivela una barca da crociera vivibile e marina, con un reale potenziale d'altura.