Swan 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Sparkman & Stephens·1973 – 1977·~61 hulls·Nautor
Swan 41 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
41.01' · 12.5 m
Wyporn.
23 800 lbs · 10 795 kg
Pierwszy rok
1973

Swan 41 to jacht żaglowy turystyczny zbudowany w Finlandii, zaprojektowany przez biuro Sparkman & Stephens pod numerem projektowym 2150. Pierwszy kadłub został ukończony w 1973 roku, a krótka seria produkcyjna zakończyła się w 1977 roku po tym, jak ze stoczni Nautor wyszło zaledwie 61 jednostek. Choć konstrukcja ta została pomyślana jako typowy jacht turystyczny, a nie jako odchudzony jacht regatowy, nie zdołała ukryć swoich oceanicznych predyspozycji, gdy Swan 41 wziął udział w wyprawie Ostar w 1976 roku – samotnym przejściu Atlantyku, które w tamtych czasach wciąż miało ogromne znaczenie.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
542 705 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 3 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
2
3 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-1.4%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Hiszpania (33.3%) · Fidżi (33.3%) · Nowa Zelandia (33.3%)

Ostatnie ogłoszenia

6 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Swan 41

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Swan 41 oznacza zapoznanie się z jedną z zaledwie 61 jednostek, które stocznia Nautor zbudowała w latach 1973–1977 – to jacht turystyczny projektu Sparkman & Stephens, który nie produkowany jest od dziesięcioleci. Są to fińskie jachty z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, ożaglowaniem typu slup topowy i sterem na skegu na stałym finkilu – charakterystyczny przykład tradycji oceanicznej z końca lat 70.

Układy na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym bardziej powszechnym rozwiązaniem są wersje z trzema kabinami, choć spotyka się również oba typy układu. Wśród dostępnych jachtów często można zobaczyć egzemplarze pocharterowe, co warto odnotować dla kupujących zwracających uwagę na ślady zużycia po intensywniejszym użytkowaniu. Standardowa kabina mieszkalna oferuje miejsca do spania dla ośmiu osób: koja V w dziobie, kanapa i koja wachtowa w mesie oraz dwie pojedyncze koje w kabinach rufowych. Kambuz w kształcie litery L znajduje się na lewej burcie przed zejściówką, a stanowisko nawigacyjne i toaleta są umieszczone naprzeciwko, po prawej burcie. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty Swan 41 są często wyposażone w spinakery i spinakery asymetryczne – to właśnie taki zestaw żagli do kursów pełnych ma znaczenie, jeśli planuje się rejsy oceaniczne lub żeglugę przy słabym wietrze. Poza tym systemy z tamtego okresu – trzypalnikowa kuchenka kambuzowa, lodówka oraz oryginalny silnik wysokoprężny Perkins 4108 – to elementy, które kupujący powinien ocenić samodzielnie, zamiast oczekiwać nowoczesnych doposażeń.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Swan 41 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, dlatego inspekcja powinna skupić się na typowych problemach związanych z wiekiem laminatu z lat 70.: stanie połączenia pokładu z kadłubem, kondycji drewnianych elementów wykończeniowych oraz oryginalnych instalacji. Pojemność zbiorników paliwa wynosząca 26 galonów i wody 66 galonów jest skromna, dlatego należy sprawdzić zbiorniki i instalację pod kątem przecieków lub wcześniejszych napraw. Przy zaledwie 61 zbudowanych jachtach historia każdej jednostki różni się znacznie bardziej niż w klasach masowych, więc udokumentowana naprawa osmozy lub uszczelnienie konstrukcyjne na konkretnym kadłubie wymaga odpowiedniej oceny.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Swan 41 pojawiają się zazwyczaj w Hiszpanii, Niemczech i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź typ układu wnętrza oraz to, czy jacht był jednostką pocharterową; sprawdź, czy spinaker lub asymetryczny żagiel są obecne i serwisowane; dokładnie skontroluj solidny kadłub i drewniane wykończenia podczas inspekcji; oceniaj stan oryginalnego silnika Perkins oraz pojemność zbiorników. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza rzadkim, zaprojektowanym do celu jachtem turystycznym, który kiedyś samotnie przepłynął Atlantyk w klasie Ostar w 1976 roku.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Swan 41 — kraje: 3. Prowadzi Hiszpania z 1 ogłoszeniami (33.3%), dalej Fidżi i Nowa Zelandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Hiszpania799 076 zł1033.3%
Fidżi542 705 zł1133.3%
Nowa Zelandia527 228 zł1133.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

5 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Dufour Classic 4141'$ 84 402223
Tartan 4140.63'$ 48 25083
Swan 41140.81'$ 112 80471
Sweden Yachts 4141'$ 67 97963
Swan 41Jesteś tutaj—$ 139 00032

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Swan 41?+
Mediana ceny ofertowej używanego Swan 41 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 542 705 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Swan 41 jest na sprzedaż?+
2 ogłoszeń Swan 41 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 3 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Swan 41 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Swan 41 spadła o 1.4% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Swan 41?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Swan 41 z ostatnich 12 miesięcy to Hiszpania (33.3%), Fidżi (33.3%), Nowa Zelandia (33.3%).
05Co warto sprawdzić zamiast Swan 41?+
Porównywalne modele to Dufour Classic 41, Tartan 41, Swan 411. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.