Bavaria Cruiser 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersja z trzema kabinami jest najczęstszą na rynku, choć dostępne są również kadłuby dwukabinowe, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. W układzie trzykabinowym toaleta jest tak ciasna, że prysznic dzieli przestrzeń z WC, a schowki w bakistach ograniczono do minimum. Z kolei wersja dwukabinowa przesuwa grodzię poprzeczną na lewą burtę, co pozwala na większą koję rufową, większą wysokość w kabinie oraz lepsze zagospodarowanie przestrzeni. Jedna wspólna toaleta służy obu wersjom, a kanapa w wersji trzykabinowej może zostać rozłożona na pełną koję, po odsunięciu stołu nawigacyjnego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montowane na jachtach z rynku wtórnego urządzenia skupiają się wokół samosterowania i nawigacji: autopilot, ploter map, radar i AIS są standardem, a do tego dochodzi ogrzewanie i ciepła woda dla wygody mieszkalnej. Komplet żagli zazwyczaj obejmuje grot rolowany, spinaker asymetryczny i ster strumieniowy dziobowy, a także bimini zapewniające zacienienie kokpitu. Dla kupującego oznacza to, że większość jachtów przybywa gotowa do żeglugi w małej załodze i użytkowania w zimowych warunkach bez konieczności natychmiastowego wymiany instalacji elektrycznej czy pracy przy żaglach; spinaker i ster strumieniowy wskazują na rejsy na kotwicowiskach typu Med i żeglugę w słabym wietrze, a nie na podstawowe takielunki dla początkujących.

Co sprawdzić

Jedyną udokumentowaną słabością jest lokalizacja akumulatora rozruchowego: znajduje się on w zęzie przy zejściówce, co utrudnia jego obsługę i naraża go na wilgoć z zęzy. Sprawdź, czy akumulator stoi na podwyższonej tacy lub został przeniesiony przez poprzedniego właściciela, a także upewnij się, że odpływy zęzy oraz klejone rury zęzowe są nienaruszone, aby woda naprawdę zbierała się w najniższym punkcie, a nie wnikała do denników. Poza tym laminowany pokładnik i dziewięć luków zęzowych zapewniają łatwy dostęp do rutynowych kontroli. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Słowenii, Chorwacji, Holandii i na Węgrzech. Przy oglądaniu potencjalnego egzemplarza należy zważyć kompromis w układzie wnętrza – praktyczność trzykabinowego czarteru kontra przestrzeń turystyczna dwukabinowej wersji – oraz zweryfikować lokalizację akumulatorów, odpływy zęzy i upewnić się, że standardowe, niezmodyfikowane rozwiązania obejmują dwie koła sterowe Jefa oraz takielunek Selden. Krótka lista kontrolna:

• Potwierdź, czy układ dwu- lub trzykabinowy odpowiada planowanemu sposobowi użytkowania
• Sprawdź położenie akumulatora rozruchowego i drogę odpływu wody zęzy
• Upewnij się, że autopilot, ploter map, ogrzewanie i rolowany grot są obecne i sprawne
• Sprawdź podwójne koło sterowe oraz grodzię zejściówki pod kątem śladów przecieków wody