Guide d'achat Bavaria Cruiser 37
Le Bavaria Cruiser 37 est un voilier de croisière de série de 37 pieds dessiné par Farr, qui a succédé au Cruiser 36 dans la gamme de grande production de Bavaria. Sur le marché de l'occasion, on le retrouve aussi bien avec un historique de propriétaire que d'ancien bateau de charter. Construit à partir de 2013 avec une coque et un pont en stratifié massif conformément à la construction standard du chantier, il affiche un tirant d'eau standard de 2,02 m (1,69 m optionnel) et un déplacement d'environ 7 450 kg pour un lest en fonte de 2 084 kg, ce qui en fait un candidat idéal pour la navigation côtière et hauturière plutôt qu'un régatier de niche.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les voiliers de trois cabines sont la version la plus courante à bord, bien que des coques à deux cabines soient disponibles, et les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents. Le plan à trois cabines condense la salle d'eau pour que la douche partage l'espace avec les WC, et réduit au minimum les rangements dans la lazarette, tandis que la version à deux cabines déplace sa cloison longitudinale à bâbord pour obtenir une couchette arrière plus grande, une meilleure hauteur sous barrots dans la salle d'eau et un meilleur rangement. Une seule salle d'eau sert les deux versions, et la banquette du carré en trois cabines peut se transformer en couchette complète lorsque la table à cartes est poussée sur le côté.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement habituellement installé sur la flotte d'occasion se concentre sur l'autogouvernement et la navigation : pilote automatique, traceur de cartes, radar et AIS sont courants, complétés par un système de chauffage et de l'eau chaude pour le confort. Le jeu de voiles comprend généralement une grand-voile sur enrouleur, un spi asymétrique et un propulseur d'étrave, avec un bimini pour ombrager le cockpit. Pour l'acheteur, cela signifie que la plupart des bateaux arrivent prêts pour des navigations en équipage réduit et pour la saison froide, sans nécessiter de travaux immédiats de câblage ou de toile ; le spi et le propulseur indiquent une utilisation dans des mouillages de style méditerranéen et de la croisière par petit temps plutôt que pour un premier voilier en version nue.
Ce qu'il faut inspecter
La seule faiblesse documentée concerne l'emplacement de la batterie de démarrage : elle se trouve dans la cale à côté de la descente, un endroit difficile d'accès pour l'entretien et exposé aux infiltrations d'eau par les varangues. Vérifiez que la batterie est posée sur une palette surélevée ou a été déplacée par un propriétaire précédent, et confirmez que le drainage du capot de baille et les tubes de cale collés sont intacts afin que l'eau s'accumule bien au niveau le plus bas plutôt que de s'infiltrer dans les varangues. Sinon, la varangue stratifiée et les neuf panneaux de pont de cale suggèrent un accès facile pour les contrôles réguliers. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement au Royaume-Uni, en Slovénie, en Croatie, aux Pays-Bas et en Hongrie. Lors de l'inspection d'un candidat, pesez le compromis d'aménagement — la praticité du charter à trois cabines contre l'espace de vie en croisière à deux cabines — et vérifiez que l'emplacement des batteries, le drainage des fonds, ainsi que le système de barre à double roue Jefa et le gréement Selden d'origine sont non modifiés. Une courte liste de contrôle :
- Confirmer que l'aménagement à deux ou trois cabines correspond à l'utilisation prévue
- Inspecter la position de la batterie de démarrage et le chemin d'évacuation des eaux de cale
- Vérifier que l'autopilote, le traceur de cartes, le chauffage et le grand-voile sur enrouleur sont présents et fonctionnels
- Contrôler la barre à double roue et la cloison de descente pour détecter tout signe d'infiltration d'eau
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bavaria Cruiser 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 6 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 163 750 € | — |
| janv. 26 | 1 | 199 000 € | +21.5% |
| mars 26 | 1 | 200 000 € | +0.5% |
| avr. 26 | 2 | 217 711 € | +8.9% |
| mai 26 | 1 | 217 711 € | 0.0% |
| juin 26 | 1 | 65 500 € | -69.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Bavaria Cruiser 37 couvrent 5 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces (37.5%), suivi de Slovénie et Croatie.
Répartition par Pays
8 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 217 711 € | 3 | 0 | 37.5% |
| Slovénie | 214 000 € | 2 | 0 | 25.0% |
| Croatie | 98 500 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Hongrie | 200 000 € | 1 | 0 | 12.5% |
| Pays-Bas | 65 500 € | 1 | 1 | 12.5% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bluewater Cruiser 38 | 40.35' | $ 80 934 | 197 | 44 |
| Bavaria Yachts Cruiser 34 | 35.14' | $ 115 869 | 191 | 27 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69 513 | 119 | 27 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 98 984 | 114 | 26 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 88 931 | 64 | 16 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75 693 | 57 | 19 |
| Nautitech 37 | 35.33' | $ 251 326 | 53 | 9 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115 287 | 37 | 10 |
| Bavaria Yachts Cruiser 35 | 35.3' | $ 78 149 | 30 | 13 |
| Bavaria Cruiser 31 | 32.08' | $ 69 160 | 19 | 13 |
| Bavaria Cruiser 37Tu es ici | — | $ 243 215 | 8 | 1 |