Poradnik kupującego Bavaria 42 Cruiser
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Bavaria 42 Cruiser oznacza ocenę seryjnego slupa o umiarkowanej wyporności i konstrukcji J&J, budowanego w latach 1998–2008 w kilku wersjach, przy czym późniejsze modele Cruiser oferują przebudowany pokład i zmodernizowane wnętrze. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, a reputacja jachtu jako pojemnego krążownika do żeglugi przybrzeżnej i mieszkania na pokładzie przyciąga drugich właścicieli, którzy cenią przestrzeń bardziej niż regatowy rodowód.
Układy na rynku wtórnym
Układy z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje. Model 42 Cruiser z lat 2004–2008 zazwyczaj posiada przeprojektowany pokład z podwójnymi kołami sterowymi oraz kambuz wzdłużny na lewej burcie naprzeciwko kanapy w kształcie litery U, co otwiera przejście do platformy rufowej typu sugar-scoop. Wcześniejsze jachty Classic z lat 1998–2001 zachowują oryginalne wnętrze J&J. Szeroki kokpit z centralnym stołem pozostaje stałą cechą, a mesana wydaje się szersza niż w przypadku Beneteau Oceanis 411 pod pokładem.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Większość jachtów na rynku wyposażona jest standardowo w autopilota, ploter map, bimini, panele słoneczne, grot rolowany, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, tratwę ratunkową, ciepłą wodę i ogrzewanie. Często spotykanymi uzupełnieniami są ster strumieniowy dziobowy, radar, AIS, falownik, żurawiki do pontonu oraz kabestany elektryczne – te dwa ostatnie są kluczowe przy podnoszeniu pontonu i zmniejszaniu pracy w kokpicie. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują klimatyzację, sprayhood, EPIRB, zamrażarkę i gennaker – ten ostatni, jako dodatek do ożaglowania, pomaga przy słabym wietrze, gdy umiarkowana wyporność i stabilność kształtu wymagają dodatkowej powierzchni żagli.
Co sprawdzić
Na każdym egzemplarzu należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem pod kątem tzw. „uśmiechu Bavarii” (pęknięcia na przedniej krawędzi) oraz ocenić żeliwne kile pod kątem śladów rdzy, które mogą wymagać piaskowania i nałożenia żywicy epoksydowej. Ster wolnonośny wymaga sprawdzenia luzów, ponieważ duże stery w konstrukcjach J&J mocno obciążają ich łożyska. Gumowa uszczelka przekładni Saildrive marki Volvo Penta powinna być wymieniana co siedem lat, a starsze okleiny mahoniowe mogą ciemnieć lub łuszczyć się z powodu uporczywych przecieków przez luki pokładowe. (1)
Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę
Jachty te pojawiają się w Grecji, Włoszech, Hiszpanii, Francji, Chorwacji i Danii. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: upewnij się, że połączenie kilu z kadłubem jest wolne od pęknięć, zweryfikuj historię serwisu uszczelek przekładni Saildrive, sprawdź luz na sterze, oceni stan powłoki żeliwnego kilu oraz skontroluj fornir pod kątem uszkodzeń od przecieków. Starszy jacht turystyczny z dwoma kołami sterowymi i udokumentowanym harmonogramem wymiany uszczelek zasługuje na pierwszeństwo.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bavaria 42 Cruiser. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 20 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 632 667 zł | — |
| lut 25 | 1 | 344 695 zł | -45.5% |
| mar 25 | 1 | 392 692 zł | +13.9% |
| maj 25 | 2 | 485 011 zł | +23.5% |
| lip 25 | 1 | 431 962 zł | -10.9% |
| sie 25 | 3 | 348 839 zł | -19.2% |
| wrz 25 | 13 | 479 955 zł | +37.6% |
| paź 25 | 8 | 475 594 zł | -0.9% |
| lis 25 | 3 | 370 874 zł | -22.0% |
| gru 25 | 2 | 503 953 zł | +35.9% |
| sty 26 | 10 | 421 175 zł | -16.4% |
| lut 26 | 9 | 455 064 zł | +8.0% |
| mar 26 | 4 | 370 331 zł | -18.6% |
| kwi 26 | 16 | 423 232 zł | +14.3% |
| maj 26 | 14 | 500 511 zł | +18.3% |
| cze 26 | 3 | 414 505 zł | -17.2% |
| lip 26 | 7 | 421 051 zł | +1.6% |
| sie 26 | 6 | 440 366 zł | +4.6% |
| wrz 26 | 6 | 479 955 zł | +9.0% |
| paź 26 | 1 | 346 876 zł | -27.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Bavaria 42 Cruiser — kraje: 14. Prowadzi Hiszpania z 16 ogłoszeniami (20.3%), dalej Grecja i Włochy.
Podział: Kraj
79 ogłoszeń · kraje: 14| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 441 456 zł | 16 | 3 | 20.3% |
| Grecja | 397 520 zł | 16 | 3 | 20.3% |
| Włochy | 479 956 zł | 15 | 3 | 19.0% |
| Francja | 427 597 zł | 9 | 2 | 11.4% |
| Niemcy | 496 100 zł | 4 | 1 | 5.1% |
| Dania | 472 800 zł | 4 | 1 | 5.1% |
| Chorwacja | 382 656 zł | 4 | 1 | 5.1% |
| Kanada | 78 848 zł | 2 | 0 | 2.5% |
| Wielka Brytania | 330 957 zł | 2 | 1 | 2.5% |
| Gwadelupa | 316 290 zł | 2 | 0 | 2.5% |
| Stany Zjednoczone | 500 511 zł | 2 | 0 | 2.5% |
| Finlandia | 475 592 zł | 1 | 0 | 1.3% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 166 528 | 332 | 94 |
| Bavaria Yachts 40 Cruiser | 40.52' | $ 118 075 | 118 | 36 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 96 709 | 111 | 32 |
| Bavaria Yachts 42 CruiserJesteś tutaj | — | $ 111 890 | 83 | 17 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 84 283 | 59 | 13 |
| Bavaria Yachts 42 | 43.96' | $ 98 396 | 58 | 13 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 111 328 | 40 | 13 |
| Bavaria Yachts 44 Cruiser | 45.7' | $ 106 829 | 19 | 7 |
| Bavaria Yachts 43 Cruiser | 42.98' | $ 131 569 | 15 | 3 |
| Bavaria 42 Ocean | 43.96' | $ 113 786 | 10 | 1 |
| Bavaria 39 | 39.86' | $ 111 328 | 9 | 5 |