Banjer 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W ofercie pojawia się zarówno trzykabinowa wersja armatorska, jak i czterokabinowa wersja czarterowa, przy czym jachty pocharterowe są powszechne. Układ czarterowy poświęca prywatną przestrzeń armatora na rzecz dodatkowych miejsc do spania – konstrukcja pozwala na zastosowanie ich nawet siedmiu – więc dawny kadłub czarterowy może wykazywać większe zużycie, ale oferuje elastyczność w zakresie liczby miejsc noclegowych. Oba układy zachowują salon w stylu trawlera oraz małe zanurzenie wynoszące 4 stopy 7 cali (1,40 m), co ułatwia manewrowanie w śródziemnomorskich portach pływowych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają ogrzewanie, ploter map, falownik, radar, autopilota oraz tratwę ratunkową – zestaw, który świadczy o poważnych planach turystycznych i zmniejsza wydatki po zakupie. Często spotykanymi uzupełnieniami są grot rolowany oraz ster strumieniowy dziobowy, ten drugi stanowi nieocenioną pomoc przy długim kilu w ciasnych miejscach. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują osprzęt do spinakera lub spinakera asymetrycznego oraz żurawiki do pontonu; pojawiają się one na pojedynczych jachtach i należy je traktować jako dodatkowe wyposażenie, a nie standardowy element zestawu.

Co sprawdzić

Dokumentowana historia Banjera 37 skupia się na parametrach technicznych i konstrukcji, a nie na historii usterek, jednak kupujący powinni zweryfikować instalację silników: w dokumentacji wymieniono silnik wysokoprężny DAF o mocy 85 KM, Perkins 4-236 o mocy 72 KM oraz osobny silnik diesla o mocy 120 KM, dlatego przed podjęciem decyzji należy potwierdzić montaż wybranego napędu w dokumentacji. Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) został zbudowany według przepisów Lloyd's przy minimalnej grubości pół cala, a jakość wykonania oceniano jako doskonałą w ówczesnych recenzjach – niemniej należy skontrolować tekowe wnętrze pod kątem zużycia po czarterach oraz sprawdzić miejsca kontaktu płytkiego długiego kilu podczas wejść na mieliznę. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Holandii, Danii i we Włoszech. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista priorytetów brzmi: zweryfikuj markę i moc silnika w oparciu o sporne dane techniczne; wybierz układ z wnętrzem armatorskim lub pocharterowym w zależności od tolerancji na zużycie; spodziewaj się podstawowej elektroniki nawigacyjnej, traktując ster strumieniowy i roler jako dodatkowe udogodnienie; skontroluj grubość kadłuba i montaż tekui podczas inspekcji. Banjer 37 nagradza kupującego, który szuka ciężkiego, stabilnego jachtu motorowego o dziobie typu trawler i dobrych właściwościach morskich, zamiast dynamicznego jachtu żaglowego.