Guide d'achat Banjer 37
Chercher un Banjer 37 d'occasion signifie s'offrir un motorsailer hollandais aux origines de trawlers de la mer du Nord, construit à partir de la fin des années 1960 et assemblé en grande série jusqu'en 1981. Il s'agit de voiliers de croisière larges et dotés d'une quille longue, mesurant environ 36 pieds 6 pouces, avec des aménagements intérieurs en teck et conçus pour de longues traversées plutôt que pour la vitesse. Le marché de l'occasion regroupe des unités provenant de propriétaires ou d'anciens bateaux de charter ; l'acheteur doit donc évaluer l'aménagement et l'équipement par rapport à son programme de navigation.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont très bien représentées, et les bateaux issus du charter sont fréquents. L'aménagement charter sacrifie l'espace privé du propriétaire au profit de couchages supplémentaires — la conception en permet jusqu'à sept — de sorte qu'une coque ayant fait du charter peut présenter une usure plus importante mais offre une grande flexibilité pour dormir à bord. Les deux aménagements conservent le carré de style trawler et un faible tirant d'eau de 4 pieds 7 pouces qui facilite les manœuvres dans les ports méditerranéens ou à fort marnage.
Équipement et améliorations courantes
Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un chauffage, d'un traceur de cartes, d'un convertisseur, d'un radar, d'un pilote automatique et d'un radeau de survie — un ensemble qui témoigne d'une réelle volonté de croisière et réduit les dépenses après l'achat. Les ajouts fréquents comprennent une grand-voile sur enrouleur et un propulseur d'étrave, ce dernier étant un véritable atout compte tenu de la quille longue dans les espaces restreints. Les améliorations moins courantes des propriétaires vont jusqu'à l'acquisition d'équipements pour spinnaker ou spi asymétrique ainsi que de bossoirs pour l'annexe ; ces éléments apparaissent sur des bateaux individuels et doivent être considérés comme des options supplémentaires, et non comme du matériel de base attendu.
Ce qu'il faut inspecter
Les caractéristiques documentées du Banjer 37 se concentrent sur sa construction et ses spécifications plutôt que sur des antécédents de défauts, mais les acheteurs doivent confirmer l'installation du moteur : un diesel DAF de 85 ch, un Perkins 4-236 de 72 ch et un deuxième diesel de 120 ch sont tous mentionnés, il convient donc de vérifier la motorisation installée par rapport aux documents avant de s'engager. La coque en stratifié massif a été construite selon les règles de la Lloyd's avec une épaisseur minimale de 12,7 mm (demi-pouce), et la qualité de construction a été jugée excellente dans les essais de l'époque — néanmoins, inspectez l'intérieur en teck pour détecter d'éventuelles usures liées à la location et vérifiez les points d'appui de la quille longue peu profonde lors des talonnages. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement au Royaume-Uni, aux États-Unis, aux Pays-Bas, au Danemark et en Italie. Pour un acheteur potentiel, le choix se résume à : confirmer la marque et la puissance du moteur avec les registres contestés ; choisir l'aménagement propriétaire ou ex-charter selon sa tolérance face à l'usure ; s'attendre à une électronique de croisière classique mais considérer l'hélice d'étrave et le enrouleur comme des options supplémentaires ; inspecter l'épaisseur de la coque et le montage du teck. Le Banjer 37 récompense l'acheteur qui recherche un motorsailer lourd et stable, offrant un comportement marin de trawler plutôt qu'un voilier vif.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Banjer 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 39 476 € | — |
| sept. 25 | 4 | 34 688 € | -12.1% |
| oct. 25 | 2 | 46 448 € | +33.9% |
| févr. 26 | 1 | 69 500 € | +49.6% |
| avr. 26 | 4 | 51 819 € | -25.4% |
| mai 26 | 1 | 64 156 € | +23.8% |
| juin 26 | 1 | 38 617 € | -39.8% |
| juil. 26 | 3 | 42 050 € | +8.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Banjer 37 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces (33.3%), suivi de Royaume-Uni et Pays-Bas.
Répartition par Pays
15 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 39 476 € | 5 | 3 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 64 159 € | 4 | 0 | 26.7% |
| Pays-Bas | 49 700 € | 4 | 0 | 26.7% |
| Danemark | 39 468 € | 1 | 0 | 6.7% |
| Italie | 25 000 € | 1 | 0 | 6.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Northshore 37 MS | 42.52' | $ 88 361 | 19 | 9 |
| Moody 37 | 37' | $ 66 301 | 17 | 1 |
| Halmatic 37Tu es ici | — | $ 47 500 | 16 | 4 |
| Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 35 | 35' | $ 23 306 | 14 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 11 | 3 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 227 229 | 9 | 6 |
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 2 |